|  | | 修车攻略：修理汽车省钱有招 |
汽车出了毛病，其实，车上很多零件出故障是不用整个换掉的，只要稍加整修，换些小东西，就可以还给爱车健康，而且还能省不少钱。
电瓶
最近常听到许多人说车上的电瓶挂点，车子停一晚上就发不动了。其实，这与天气状况有很大关系。汽车电瓶是靠铅酸的电离作用产生电力的，然而在低温下，电离活性会下降，许多用得太久的电瓶在这种情况下很容易有“假性”挂点，当场短路。解决方法是先去买罐电瓶活性剂(一罐大约几十元)加入电瓶加水口，很可能当场就可以“复活”；如果是没有加水孔的免保养式电瓶，可试试用热毛巾包住电瓶让它“暖身”，应该也有“再生”的机会。反正，试试之后没有效果再换新电瓶也没有什么损失。
发电机
车子开动时大灯忽明忽暗，引擎变速也变得不稳定，这很可能是汽车发电机用久了不能发电的缘故。这种问题到了修车厂通常都是让你全部更换，价位约在七八百元到一千元之间。其实发电机也不过是由线圈转子和电磁铁组成的，这种东西用铁锤去敲它都不容易坏，因此正常使用下一般不会发生故障。所以，发电机的故障点９０％以上都在其中的一颗整流晶体上，这个东西在高温下用久了会坏，然而换一颗新的也不过两三百元。下次可以要求修车师傅只换晶体，绝对药到病除，能省下不少钱。
冷气压缩机
到了夏天，冷气不冷的话，是件很让人头疼的事。当你把车送到修车厂检查后，确定不是冷气管道破漏，冷媒量也没有减少，然而打开冷气开关就是不见压缩机启动，这时问题的焦点就集中在冷气压缩机上了。一个全新的冷气压缩机好歹也要上千元。然而，有时压缩机不运作并不是主体的问题。如果你把压缩机拆下来，发现转动皮带盘并没有卡死的时候，你可以请修车师傅试着把皮带盘上的电磁离合器过电(电线接正极，压缩机体接负极)。如果没有反应，那就单纯是电磁铁的故障了，只要花个一两百元换掉这个东西就行了。
皮带转轮
引擎的周边运转部件(发电机、冷气压缩机、动力方向器……)都是靠皮带的连接来换取引擎运转动力的。而皮带必须保持在一定紧度下才能完整地传送动力，这部分工作就必须靠相关的皮带转轮来完成。皮带转轮用久磨损了就会发出阵阵“吱吱”的尖锐叫声，到了修车厂，他们一般会叫你换。其实，坏都是坏在转轮的轴承上，只要花个十多元就能解决问题。
水箱
引擎运转时会产生高温，必须借助水循环来散热。但当你某天车开到半路，忽然“满屋冒烟”，水化成阵阵蒸汽。这种情形通常只有两种原因，一是散热风扇故障，二是水循环管路破漏。如果在修车厂的诊断下发现漏水元凶是水箱破裂的话，通常厂方都会让你换个新水箱。然而，水箱裂其实也是可以修的。水箱是由铝材料制成的，如果没有大的破裂，可以用铝焊或铜焊来修补，仅需十元左右即可修好。新报记者李乃麟
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