| POLO登台与赛欧、派力奥、夏利2000齐唱戏 |
本报讯记者韦为报道：昨天开始，上海大众在全国市场上同步推出一款被誉为“神奇小子”的新车型———ＰＯＬＯ。至此，在不到一年时间里，国内车坛所谓新一代小型轿车“四大名旦”的上海通用赛欧、天津夏利２０００、南京菲亚特派里奥、上海大众ＰＯＬＯ已全部亮相。最贴近国内普通消费者的中档车市，经过数月的“冷淡期”后，４月开始全面升温。
ＰＯＬＯ是德国大众去年９月刚刚推出的第四代产品。４月初，上汽大众销售有限公司对外正式宣布了ＰＯＬＯ的市场零售价在１２．７５万元至１４．８万元之间。而有数据表明，此款车在欧洲最低售价约１．１８万欧元，折合人民币８．３万元左右。如果加上５％的消费税（国外车价中不含此项），以及零部件（目前ＰＯＬＯ国产化率为４０％多）进口的关税，也不过１１万元左右。
尽管ＰＯＬＯ并不便宜，但上海大众强调，这是一款融合了“高新技术”和“潮流魅力”的产品，新车推出的种种卖点，一下子把人们的热情提升起来。车市这两天人来人往，许多就是冲着此款新车而去。
与此同时，同为“四大名旦”的派力奥、夏利２０００以及赛欧，都吸引了大量消费者的注意，并成为今年头三月销量增长最快的几款车型。据统计，赛欧３月取得了月销５７５４辆的佳绩，首季总销量超过１１１００台；夏利２０００也在３月创下了单月销售１８０７台的新纪录；而春节前刚上市的派力奥声称定单已过万份。而在去年底，夏利２０００月销不足千台，即使畅销的赛欧也只是维持在３０００台左右。对比去年底与目前的销量，可以看到国内中档车市的一个明显上扬。
再看看同属中档车的富康、捷达、桑塔纳、奇瑞，在“四大名旦”新车出台与销量增长的刺激下，进入３月后销售量均有大幅上涨。尤其是捷达，３月销量已超过１万辆大关。
近几年，轿车私人消费比例迅速增长。２０００年达４０％，去年已近５０％，而有关部门预计今年１０辆卖出的车中，将有６辆是私人消费。走入家庭的车型，以中档车首当其冲。预计，今年全年中档车的产销量约在４０万辆左右。
金羊网
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