|  | | 英国大“本”车—本特利ArnageT(图) |
今年年初亮相的ArnageT不仅是本特利历史上最强劲的汽车，而且也是世界上跑得最快的豪华房车。作为本特利Arnage2系列家族的成员，在取得相当成功的Arnage房车基础上，历经三年，ArnageT取得了脱胎换骨的改变。采用双涡轮增压6.75升V8发动机在4100转/分时可发出336千瓦的功率，在3250转/分时产生出875牛米的扭矩。变速器选用通用公司4L80-E四挡自动变速箱并进行了进一步的优化改造以适应新型发动机，使工作更为平顺，换挡间隔小于0.4秒。
新型6.75升V8发动机的使用始于1998年，在这之前为宝马4.4升发动机。由于顾客的反映非常强烈，所以不久后所有新型Arnage都装用了大马力发动机。这也清楚地表明对神奇的从1982年开始使用的涡轮增压铝合金V8发动机的需求正在扩大。然而随着环保法规的加强和用户要求的不断提高，无疑要进行进一步的改进工作。
本特利的工程师想尽量保留原发动机的基本结构，采用内部挖潜和改进配件的形式来创造一台能满足21世纪驾驶要求的新型发动机。最为明显的变化是采用双GarrettT3涡轮增压器取代了原来单一的T4型增压器。双增压器的好处很多，主要有增加功率降低排放，同时由于小型增压器减少了进气惯量，所以在不同的转速范围内都可以降低发动机的响应时间。
所有工程师都明白，在同等情况下，车身结构的刚度越高，汽车的驾乘性能就越好。但如果刚度的增加伴随着车重的增长，那么这些好处就不复存在了。因此，2系列Arnage的目标就是在没有明显增重的情况下进一步增加车身刚度。这将使底盘更稳定，让重新调校的悬架发挥更高的效率。在这一过程中，符合ISO标准的后儿童安全座椅的安装位置也被考虑进去了。ISOfix（符合国际标准组织）儿童座椅非常重要，因为有大约60%的儿童座椅安装不够正确，存在安全隐患。而直接把满足ISO标准的座椅直接安在汽车的结构上就会避免上述问题。
工程师们应用了有限元分析和计算机辅助成型等方法确保整体刚度的实现。这就好比在轮眉，门槛之间增加了车身支柱，车顶与车前大头间多出了拱形结构。门框周围使用了粘和材料，新型转向柱安装更为坚固。这些都使车身刚度得到加强。另外，包容发动机，车轮和悬架的汽车车身受到不同方面的力。相对于不同部件，车身与其发生共振的可能性越小，那么乘坐起来的舒适性就会越好。
本特利2系列Arnage对底盘提出了双重要求，首先要保证整个系列的驾控性能都有所提高，另外对于ArnageT—本特利历史上最具运动特性的房车，他的操控不同于以往其它的车，但仍要保持作为公司特色的舒适性。从1999初本特利开始对悬架系统进行改进，通过特定的程序在计算机上模拟和评估使用不同的弹簧、减震器和衬套的驾驶，摇摆，倾斜和偏航情况。然后制成原型车进行试验，试验过程包括在大众试验室的试验，赛道试验和公路试验。
最新的博世ESP5.7稳定系统的应用保证了车辆的安全性能，有不同的传感器监测着诸如车轮转速，转向角度，偏航，倾斜和节气门开度等参数，并不断反馈给中央处理单元，通过逻辑运算确保汽车处于安全和受控状态下。如某些参数超过界限，ESP就会采用节气门和刹车控制方式重新建立起稳定状态。相比之下，牵引控制系统只是在车轮打滑的情况下切断动力输出而已。而ESP不仅能改变车辆的机械性能，还能在防止某些不幸的司机犯错误方面起到重要作用。
本特利的工程师们很清楚他们的用户是勇敢的飙车一族，因此，ESP的参数设定要考虑极端的危险情况，但又不会像其它稳定系统那样降低驾驶人的乐趣。这套可以关闭的系统工作起来非常柔和，通常大多数驾驶者根本就感觉不到它工作的情况。
2系列Arnage在被动安全性方面的主要改进是采用了前后排乘客都有的侧安全气囊以及全长的侧安全气帘。在Arnage现有的结构（在不装气囊的情况下该结构能通过美国联邦侧冲击测试）上可以直接添加新的安全气囊，而不必重新更改整车结构。尽管如此，仍有超过20辆的样车进行了冲击试验以确认最佳的系统性能。防侧撞气囊安装在座椅的外侧而不是车门上，这样就保证了无论座椅位置如何调整，安全气囊都在最恰当的位置保证成员的安全。在遇到碰撞后10毫秒内气囊就会引爆，20毫秒后气囊将完全充满，同时，侧气帘将从上侧梁和A柱处同步起爆并充满。除了新添加的侧气囊和气帘，原有的安全系统有前双气囊，前座安全带预紧器和四路ABS。在强化车身的过程中安全性是一个主要考虑的因素。计算机技术的飞速发展使模拟试验的精度和细节更加完善。详细的碰撞分析不仅产生了车身结构的改变，即A柱与前减震器之间增加了新的支撑来改善前撞特性，而且也导致了结构方式的进步。
本特利的设计部门知道ArnageT的用户要的是纯粹的Arnage，因此设计方面的变更受到了限制。但不变是相对的，最终，ArnageT展现给人们的是新颖和更注重定位的形象。其中最显著的变化就是使用了黑色徽章标记，在此之前只有本特利运动轿车和大陆T使用过这样的标记。全新的前保险杠上有一个低位气坝，不仅减小了车辆上飘的可能，同时也表现了更强硬的外观。保险杠的大进风口提供了进入冷凝器和刹车系统的额外空气。从侧面看本特利T采用了新的加厚的门槛，前后左右的镀铬装饰件已经没有了，但门，窗周围的镀铬件保留了下来。新式5幅19英寸合金轮毂也给车身的侧面增加了亮点。环绕着大尺寸双排气管的后保险杠也表露着本特利目的性极强的特征，前后保险杠都装有停车距离控制传感器。
ArnageT的内部比外部吸引了更多的注意力，大面积提升的座椅是其中的焦点。本特利是仅存的几家同时设计和生产座椅的汽车厂家，曾经花费2年的时间通过计算机建立最佳的座椅模型，然后依照模型生产出自己的产品。这样的座椅不但舒适，支撑良好，还更具运动造型，内置新型加热系统则改善了热量的分配。环顾车内可以看到仪表盘周围和门腰线采用了金属铝材料。门，椅面料采用钻石花纹装饰。重新设计的顶部控制台更符合人体工程学原理，基于DVD的卫星导航系统采用了活泼的弹出式屏幕显示。
不同于劳斯莱斯，本特利是花钱就可以买到的装备最好的轿车。通过其用户代理部门，本特利可以满足不同客户更详尽的要求。例如，顾客可以不加限制地选择装饰和规格，可以把汽车变成一个移动办公室，或者选用大量的皮革，木材，创造个人独特的豪华移动包厢，这些都是本特利尊贵，典雅精神之所在。林扬/文
《汽车族》(2002年第三期)
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