硬件方面：

　　世界各大城市

　　解决城市交通问题的办法都是修建城市立体轨道交通系统使铁路成为城市的主要框架，郊区的每个车站都是一个小卫星城

　　包括地下，地面，高架，连通车站，高层建筑的地下街道，取代大部分公交汽车，自行车，减少路面行人。

　　北京通往各县城，机场的地面铁路应优先规划，建造。

　　轨道交通系统的优点是：快速，准时，运输量大，污染小，节能（刹车时可将动能转换成电能），安全，舒适，减少路面行人。

　　这些正是公交汽车系统无法实现的。

　　公交汽车系统：低速，不准时，污染大，费能（尤其是塞车时），很少友人喜欢乘坐，路面行人多。

　　北京不发展轨道交通系统，已经并且将继续错过大好良机。公交汽车系统将带领北京走入死胡同。

　　软件方面的问题就更多了，腐败，机构臃肿，观念落后。如果国人看看东京早晨的街景会让你为之一震，

　　简直象赛车场，绿灯一亮摩托车一马当先，3-5秒就拉到80KM/H以上，汽车6-9秒，象一股铁流

　　迅速通过路口，一般不超车，而且事故极少。另外警察很少。

　　北京在解决公共交通问题之前最好的办法是官民同甘共苦了，如果只限制私车，不限制公车，三个代表不就成了句空话了吗？

　　另外强烈呼吁解除对摩托车的限制。