一直以来上海通用的高端产品都给人以大气、稳重的感觉，其贵族的气质有时候会显得盛气凌人，无论是老别克还是君威，都缺少了一份亲切感，很难贴近普通消费者的品味。而有“小别克”之称的赛欧虽说是为广大普通消费者量身定做，外外形小巧，亲切可爱，但看起来比较单薄，缺少了那种凌人的气质，如果把车标抹掉的话，相信很难把它与别克联系在一起。但别克凯越的出现，在完善上海通用产品系列的同时，适时地弥补了君威与赛欧之间留下的“真空地带”，成为上海通用在国产中级车市场上的开路先锋。

　　在今年4月份的上海国际汽车展上昙花一现之后，凯越就从人们新奇而又期待的目光中消失了。之后的几个月，上海通用“闭门造车”，7月份相继推出了1．6L和1．8L两款凯越车型，冲击国内激战正酣的中级车市场。我们此次试驾的为1．6 LE手动挡凯越，一款真正与国际同步的全新车型。

　　凯越的外形设计由意大利顶级汽车设计公司皮尼代里纳（Pininfarina）操刀，该公司以顶级跑车的设计而闻名全球，因此凯越的整体外形中，运动及时尚元素尤其出众，比起上海通用之前的2款车型有了很大的改进。凯越的前脸维持了别克车系大气典雅的风格，别具一格的二炮筒式前大灯中，由外及内、由大到小地分布着3个炮筒式灯泡，并且创新地把转向灯放在 了内侧，前卫的气息扑面而来。在两个前大灯的中间布置有寥寥数根展宽后横向排列的镀铬进气格栅·配合中央象征身份的别克标志，尽显豪华大气。与格栅相称的发动机舱盖两侧的特征线强劲刚悍，突出了前脸的立体感。位于前脸下部的保险杠采用与车身一体化设计颜色及质感均与车身保持一致在增加车辆撞击安全性的同时更显整体性。

　　凯越的车身造型充满了力度感，采用现代感极强的线条设计车肩的棱线从车身两侧有力地划过，即使静止，也有一种蓄势待发、剑拔弩张的态势，而车顶优雅流畅的弧线则把那种凌厉的态势在无形中中和，令整车线条流畅洗练极富年轻动感。车尾设计融台了现代视觉美感与使用功能于一身，也是凯越的一大亮点。c柱的设计，以渐变的曲车承接了舒展的车顶弧线与三维立体式尾灯，简洁而又自然。全新设计的三维立体式尾灯，采用上下排列的炮筒式灯泡设计，与前大灯交相辉映，无论是在后面、上面还是侧面，都可以清晰看到充满动感的活力造型。行李舱的长短比例恰到好处微微上扬的尾部造型也全为整车的动感而服务。

　　与时尚前卫的外形相比，凯越的内饰在保持时尚元素的同时更加突出了人性化设计，着力营造温馨而舒适的驾乘空间。整个内饰以米黄色与褐色双色交错构成，视觉效果和协养眼，配合高级核桃术装饰，与君威相若。宽大的驾乘空间是凯越追求的目标之一，其内部空间文宽大，甚至已经接近于C级车的标准。记者在进入驾驶舱后，无论在前排还是后排，腿都可以完全放松，没有一点压迫感，头部与车顶之间也还尚有一段距离。凯越的转向盘和座椅均为真皮包裹，配合车门内侧大型车门扶手，感觉好像自家的沙发一样舒适。车门内外拉手、驻车制动手柄以及电子3环交错式仪表板也全为镀铬设计美观又现代，但车门外拉手在着力点的设计上还有欠缺在快速开门时容易出现脱手的现象。位于中部的钛银色盾形中控面板，科技质感十足，与别克3盾形徽标相呼应，而且与驾驶员的距离恰到好处，一切操作触手可及。此外，车内多达十几处的高效人性化设计，使记者经常会有惊喜的发现，这也是此次凯越进军中级车市场的重量级武器。

　　凯越16，LE采用通用汽车新一代T－win－Tec双顶置凸轮轴发动机，其最大功率为 78 kW（6 000 r／min），这在国产1．6 L车型中也算是校校者。该发动机的最大扭矩为 142 N·m（4 000r／min），并且扭矩曲线变化很平滑，发动机处于任何转速下都可以提供较大的扭矩，动力十足。动力虽然很强劲，但是此款 1．6 LE车型的加速性能并不是很出色，以记者粗略地估测，0-100 km／h加速时间大概在14s左右，其最高时速经测试在187km/h左右，超出了其标定数值180 km／h，虽不非常出众，但也是强中手了。另外 在测试凯越的最高时速时，凯越较软的悬架有时会使人产生晕车感觉，但是如遇崎岖的路面时，其悬架就可以发挥出色的减振性能驾乘者如履平地。

　　与此款发动机匹配的变速器为D16型5挡手动变速器，其挡位清晰，挂挡轻便，便于操作。倒挡的设计与赛欧相似，要往上拉着换挡杠进行挂挡，就中国消费者通常的操作习惯来说有些别扭了，这种设计与德国车下按的倒挡方式有着异曲同工之妙，可以避免误操作，但还需要人们慢慢适应。

　　沿袭了美国车在车辆安全性方面的严格要求，凯越的主动及被动安全性能也达到了很高的标准。前排双安全气囊、ABS／EBD、遍布整个车身的碰撞吸能区以及根据中国路况专门设计的扎实稳定的底盘都可以为驾乘者提供全面的保护。由于条件所限，我们无法对安全气囊以及车身碰撞吸能区进行测试，只能简单地对制动系统进行了估测。估测结果，制动可靠稳定，100 km／h-0制动距离在40 m左右，非常出色。

　　凯越在推出之前，专门针对中国的道路以及消费者的需求进行了改进，整车充满了中国制造的痕迹，因此非常适合中国消费者的消费观念。另外，齐全的配置也是凯越努力追求的目标。凯越的出现，吹响了上海通用进军国产中级车市场的号角对于已经打拼多年的“老三样”，因车型、技术含量的不同，不存在很大的竞争，但对已经在该级别车型市场上打拼的，如宝来、福美来、爱丽舍以及菱帅构成很大的威胁。凯越无论是从外形设计、内部空间大小、设施的人性化、动力性以及安全性等都达到了较高的标准。当然，消费者是理智的，孰优孰劣他们自会评判。但相信凭着上海通用这块金字招牌以及凯越齐全的配置，异军突起应该是指日可待的事情了。

　　别克凯越1.6LE-NT技术私有数

　　长、宽、高mm 4515、1725、1445

　　轴距mm 2600

　　发动机排量L 1598

　　最大功率kW（r／min) 78（6 000)

　　最大扭矩N·m（r／min） 142（4000)

　　0~100km／h加速时间S 12.7

　　最高车速 km／h 180

　　宝来、福美来、爱丽舍、菱帅技术参数

　　车 型 宝来1.6 福美来1.6(新锐级） 爱丽舍SX 16V 菱帅1.6

　　长 宽 高 mm 4376、1735、1446 4365、1705、1410 4305、1707、1413 4430、1700、1410

　　轴距mm 2513 2610 2540 2500

　　发动机排量L 1.6 1.598 1.595 1.598

　　最大功率kW（r／min） 78(5800) 71（5000） 65（5600） 73.5(6000)

　　最大扭矩N·m（r／min 150（4200） 1402（4000｝ 135（3000） 133(4500)

　　0-100km/h加速时间s 12.5 12.8 15.5 — 最高车速km/h 185 — 175 —