入主江西富奇　全线采用全时四驱　推出中兴福星

　　近来，河北中兴新闻不断，先是由母公司———宁波华翔集团收购了江西富奇汽车公司，并准备出资15亿元建设一个年产10万辆整车的生产基地，而后又推出了中兴福星SUV，售价8.68万元。日前，河北中兴公司全线普及型全时四驱汽车也正式下线，四驱系统全部采用国外进口组件。

　　■动作之一：15亿元重塑江西富奇

　　江西富奇是个生产类似于丰田霸道的越野车生产企业，近年来，市场下滑使江西富奇陷入困境。考虑到富奇的车型比中兴SUV相对高档，产品可以互补，河北中兴汽车制造有限公司控股方宁波华翔集团决定投资15亿元人民币，新建年产10万辆整车的富奇汽车工业园。同时将不断注入资金，补齐设备，对现有的富奇汽车生产流水线进行技术改造，确保实现到2004年年产1万辆整车、2005年年产3万辆整车、2006年年产10万辆整车的目标。

　　据悉，重组后的江西富奇将具有一定的独立性，产品可能不会冠以中兴的名称，并组建新的营销渠道。

　　■动作之二：全系列产品采用全时四驱

　　SUV采用四驱并不新鲜，比较新鲜的是，中兴在皮卡上也采用了与SUV一样的全时四驱。其中，四驱中兴SUV市场售价为10.39万元，四驱皮卡9.3万元。

　　中兴全时四驱汽车采用自由轮桥技术，在独立悬架基础上使用传感器控制车桥自动自由轮，可自动进入与退出四轮驱动；使用先进的合金铝前主减速器

　　壳体，合金铝替代的部分，重量减轻三分之一；使用整体式副车架模块，提高了悬架的运动设计与工艺水平，减少道路冲击对乘坐舒适性影响，达到国际水平；使用轿车齿轮齿条转向器令转向更充足，感觉更好，与国际高级SUV同步。以上皆为中兴四驱SUV、皮卡在国内同级别车型厂家中之首创。

　　据介绍，中兴全时四驱汽车的优势是，其四驱底盘承载力强大，如前悬架承载1300公斤，是所有同级别汽车所没有的，加上发动机经过海拔4500米及零下35摄氏度标定试验，前桥自由轮相关零件由国外专门开发设计，特有的强度在四缸车中前所未有。

　　该款四驱车型将驱动、转向、跳动（减震）设计到副车架模块中，使用模块移植到类似的车架上，提高了整个底盘性能。

　　■动作之三：推出中兴福星SUV

　　售价8.68万元的福星SUV在外观及配置上与目前市场上的五十铃型SUV大体相同，只是背负式轮胎多少让人感到了一些新意。据厂家介绍，福星在上市一周后，已经销售了100余辆。