目前，售价在15万元到20万元之间的国产自动挡轿车品牌有宝来、福美来、威驰、爱丽舍、桑塔纳2000等，让我们来听听车主是如何评判这几款车的。

　　福美来

　　外企白领冯先生：最终放弃宝来而选择福美来，我和老婆最看中的还是其超高的性价比。同样是1．8，自动挡带天窗，福美来比宝来要便宜4万多元！原因之二是其外观的时尚感与运动感。在制动方面，我多次在绿灯放行时与宝来、奥迪、帕萨特比赛过起步，总体评价是福美来一点都不逊色！紧急刹车时，其ABS的作用发挥亦非常明显。在高速状态下，140—160迈时车身开始发飘，胎噪加大。

　　在内饰上，我认为福美来的精细度比宝来要逊色一筹。但内部空间与功能的设计上也有它的优势：

　　由于轴距长出10CM，福美来的后部空间要明显宽于宝来。前置6碟CD（尊贵型）比一些非得打开后备箱才能换盘的后置CD要方便得多；其自动挡上的HOLD键比大众系列设计要好，不用拨挡，一按就行；还有一点几乎可算福美来的“独家”优势——其后座可以4／6倒下，一次我们去宜家，就是这样将沙发“捅”进车运回家的。

　　不过，在使用中，我们也发现了福美来的一些不足：

　　底盘低，爱蹭“肚皮”，后座载人过障碍时需特别注意；门轻，除左前门外，其他门使劲儿关声音都有些发劈；减震较硬，缺少中高档轿车的舒适感；原车未配防盗装置；熄火之后，没有天窗、电动窗的自动关闭功能。还有一点需要说明的是，其售后有6次免工时费的保养，大大优于其他品牌仅免费二三次的承诺，但保养的最高公里数仅4万，相对较低。

　　爱丽舍

　　记者吴小姐：第一次看见爱丽舍，就对它颇具贵族特质的宽大车体、圆满的车尾造型一见倾心，尤其是车前脸通风口处的设计，超简洁得就像兔子龇着俩大牙，很有动漫感。当即决定，非爱丽舍不“娶”。

　　实话实说，内饰方面爱丽舍几乎没什么特殊优势，另外，也许是车座矮的缘故吧（也许是自己不高的原因），觉得爱丽舍的后窗小而高，往后倒车时总看不清障碍物，尤其是0．5米以下的东西，已让爱车尾部多次受创。

　　自动挡车挺费油的，百公里11个油左右，但对于城市中堵车时的一步一挪，操作起来较为方便，我深感当初选择之正确。1．6发动机，马力一般，提速稍慢，但能让驾驶者产生安全感。

　　威驰

　　家庭主妇冯女士：为接送孩子及出行方便，先生送我一辆威驰GIX。我在车的性能方面懂的不多，同时又是个路痴，因此对威驰的DVD语音导航系统就格外偏爱。这个导航系统的优点就是每逢路口，语音提示便会提前告诉你前方路口应该如何转弯，甚至到了高速路及环城路的出入口，都会提前通知你应该并线，并相应地在屏幕上图示教你如何进出。它的卫星定位行车位置相当精确，误差大概在10m以内。不过在使用时也发现了它的弱点。它只是作为一种语音地图，不能和外界交流；此外，这个系统只能在国内的北京、上海、广州及深圳等城市中使用，有局限性。面对日新月异的城市道路建设，其日后的升级问题不知会不会遇到麻烦。

　　桑塔纳时代骄子

　　机关单位司机老林：我觉得“时代骄子”较以往桑塔纳2000系列车型最大变化就是安全性上。“骄子”增加了驾驶员气囊，提高了乘员的被动安全性，骄子的安全气囊由于传感器的算法精确不会因操作失误自己打开。

　　宝来

　　广告人刘先生：开惯快车的本人上来就二挡起步，此时就听见嘶嘶的拉胎声源源地从前轮传来，轻轻的一脚油门我的宝来1．8T的速度迅速跃至120公里／小时，可以充分享受驾驶乐趣。当然，再好的车也有不尽如人意的地方。宝来除驾驶员座椅外，其他乘客座椅是不可调节的；后座空间不是很大。