此前，中国（广州）国际汽车展览会组委会已在广州、上海、北京三地召开了数次新闻发布会，反响热烈，几个月来有众多媒体报道了展会信息。国内几大门户网站及许多专业网站纷纷接洽合作事宜，并有多家媒体计划在汽车展前推出广州汽车展特刊或网络专题。香港及日本、马来西亚等地的部分海外商业、金融、汽车行业人士也来电询问展会情况，欲组团前来参观。预计届时观众到会将非常踊跃。

　　展会主承办单位表示，将按照国际展览标准提供配套服务，力求专业、细致、到位。为此，曾派专人赴法兰克福、东京汽车展考察并进行现场推广，并借鉴国内其他车展的经验，大力提升服务水平。展会目前已与邮政快递185合作，提供快捷便利的电话和网络订票送票服务，届时，现场还会开设多个售票窗口，方便观众购票参观。新馆交通便利，无论是自驾车前往，还是乘坐地铁、公交车等公共交通工具，都可以顺利通达展馆，同时展会还会在广州市内设立免费穿梭巴士接送点。

　　广州汽车展立项不足一年，招展不过数月，筹备略显仓促，然而却史无前例地首办即达到五万多平方米的规模，凸显出珠三角汽车市场巨大的吸引力。在今年上海汽车展受非典冲击，明年北京车展面临分家的形势下，横空出世的广州汽车展能否构建中国车展市场的新格局，成为中国国际汽车展览会的后起之秀呢？无论是怀疑或是憧憬，都无法否认，首届广州汽车展举办带来的新的竞争，将为中国汽车工业发展注入新的动力。面对即将开幕的展会，让我们拭目以待吧。