宝马南中国携１１款宝马车型参加广州车展，包括三款７系轿车、三款３系轿车以及Ｚ４、Ｘ５，宝马的摩托车产品与旗下的ＭＩＮＩ轿车。在众多车型当中，新上市的Ｚ４设计最为前卫。

　　ＢＭＷ　Ｚ４更确切的意义是：对ＢＭＷ来说，敞篷车必须看起来像什么样子，并且该如何被驾驶。

　　ＢＭＷ的新双座敞篷车Ｚ４，率先推出Ｚ４３．０ｉ搭配７０ｋＷ／２３１ｂｈｐ直六引擎和六速手排变速箱，与Ｚ４２．５ｉ搭配４１ｋＷ／１９２ｂｈｐ直六引擎和五速手排变速箱。

　　外形设计比例独特

　　经由独特的外形比例，这Ｚ４的车身长度引人注目。光滑与延伸的引擎间隔，舒适的驾驶员座舱包覆在驾驶员和乘客四周，短又强壮的车尾，这些特质使得没有其他的敞篷车可与其比较。

　　动力按钮达成跑车控制

　　为了照顾特别注重驾驶感的车主，ＢＭＷ　Ｚ４配有一个非常特别的ＤＤＣ动力按钮。通常在跑车模式时，ＤＤＣ动态驾驶控制将呼应最大的引擎动力，引擎管理系统也伴随更加有活力的与跑车化的油门控制，来提高引擎的回应，而方向盘的道路回馈也变得更直接，达成更跑车化的动态控制。

　　电动方向盘掌舵灵活

　　在Ｚ４上ＢＭＷ第一次使用电动液压的动力方向盘。其掌舵控制经由软体程式支配，ＥＰＳ提出更高标准的掌舵灵活性，保证最适宜最和谐的方向机调节效果，并反馈回驾驶员。

　　传动系统简便安全

　　Ｚ４２．５ｉ标准是五速手排，Ｚ４３．０ｉ标准是六速手排。两种引擎都可以选用六速ＳＭＧ。

　　经由线传工艺技术，借助方向盘上的二个蝴蝶翼，驾驶员能够改变以往使用排挡杆换挡的惯例，从而将注意力集中在真实的驾车过程中。ＳＭＧ给予驾驶员０．１５秒改变挡位的快速反应，指引操作极度精密，从此驾驶员不需要压或释放离合器。

　　悬挂改良自３系车型

　　动态、轻快和跑车化的Ｚ４拥有非常硬挺的车身与优秀的悬挂系统。其基础结构是来自于３系列，这款悬挂被修改并重新设定，焦点是在更有活力的操控处理，如同３系列Ｃｏｕｐｅ双门轿跑车。由这个基础点，完美无的车重平均分配于二轴，提供和谐的道路动态反应。

　　ＤＳＣ和ＤＴＣ保障行驶稳定

　　ＢＭＷ　Ｚ４标准配有ＤＳＣ动态稳定控制，配合新的ＤＴＣ动态牵引力控制给予Ｚ４平稳的行驶特质。

　　Ｚ４３．０ｉ技术参数

　　发动机类型直列式６缸

　　排量（ｃｃｍ）２９７９

　　马力（ｋｗ／ｒｐｍ）　１７０／２３１

　　扭矩（Ｎｍ／ｒｐｍ）　３００／３５００

　　变速箱６速

　　０－１００ｋｍ／ｈ加速（ｓ）　５．９

　　最高时速（ｋｍ／ｈ）　２５０