一个是汽车行业的巨头，一个是媒体领域的大锷，丰田与星空结成跨行业强势联盟，携手进军中国。如果说，丰田与一汽合作获得了业界的话语权，那么今天与星空合作，则获得了诠释汽车消费的话语权。

　　 对中国汽车传媒来说，１１月７日是个值得关注的日子。由丰田独家赞助的星空卫视“载梦先锋”节目正式对外宣布明年开播，将以“提供汽车生活应有的快乐和充实天地”为宗旨，全力打造汽车节目。

　　 这是个集娱乐性、实用性和时尚性为一体的节目，直面反映与汽车内容有关的消费文化。它的横空出世，传递出两大信息：第一是汽车消费时代真正到来了，丰田扮演了积极的倡导者；第二，中国汽车传媒的竞争将由“载梦先锋”开始进入一个新的时代。

　　 那么，丰田与星空合作意味着什么？我们不禁会想到商业竞争的动向。

　　 首先，人们注意到丰田与国际性娱乐卫视结盟是一个重要的竞争信号，表明丰田在中国已把汽车消费提升到一种生活方式，开始争夺公众眼球资源，传递汽车改变生活的理念；其次，用大众化的视角来介绍和品尝汽车的丰富内容的同时，抢先占据汽车娱乐的制高点，将丰田品牌准确地输送到位，显示出老到的营销谋略；再是，借助国际娱乐传媒强势出击，走在竞争对手的前面，拉开了与竞争对手的间距。

　　 这是丰田颇有眼光的战略性大手笔，打出了一张极富亲和力的文化牌。

　　 “这是否在争夺汽车消费的文化资源？”

　　 对于这样的提问，丰田专务董事丰田章男回答说，我们只是想把汽车文化和生活方式介绍给中国，让大家都了解一个真正的专业性汽车节目，以此来沟通汽车制造商与消费和服务的渠道，提供优质的汽车资讯。

　　 这就是丰田的远见。

　　 如果说去年丰田在找到与一汽合作的通道获得了一种业界的话语权的话，那么，今天丰田与星空卫视联手打造“载梦先锋”节目可以看作是获得了解释汽车消费的话语权。

　　 不难看出，这两个话语权正是丰田在中国争取１０％市场占有率的两个转动的轮子。当竞争者得意于实力的炫耀和忙于“指点江山”，大发宏论之时，丰田则悄悄地在攻占消费心理市场的盲点，开始提前抢夺未来的市场。

　　 凡事预则立，不预则废。

　　 丰田手笔之威胁力就在于对中国市场的了解，并不在于谁来得早或晚，而是抓得准，打得狠，上得快。

　　 相对于大众和通用来说，丰田是来到中国的迟到者。从不到１亿美元投入与天汽合作生产威驰，到与一汽全面合作，将全部车系落地中国，在“准”、“狠”、“快”上一气呵成，来了一个三级跳借天汽之壳，谋一汽之实，圆争霸之梦，露出冰山一角。

　　 从丰田威驰低调出山，到陆地巡洋舰、霸道、特锐全线出击；从要在广州生产佳美，到要推出皇冠和花冠等一系列车型，丰田在悄无声息地露出峥嵘。

　　 这些迹象都是构成丰田在中国抢占１０％汽车市场看得见摸得着的“要素”，是一个个能够考量的数字，而绝不是纸上谈兵。也许正因为有这样扎实的根基和推进的力度，在今年上海国际汽车展上，丰田章男才有底气说，在未来的中国市场，丰田准备把１０％的占有率犷大到１５％。

　　 “文化开道，品牌跟进”。

　　 这是丰田与星空卫视联手产生的强烈印象。

　　 “丰田为何把合作对象选择星空，而不是中国的强势传媒？”

　　 对于这样的提问，丰田章男回答是，要为消费者提供真正的优质汽车信息。其解释是：充分利用星空卫视的优势，不断就汽车全新价值提出我们的建议，并能提供能充分体现出汽车所拥有的无限可能性的各类富有情趣的节目。

　　 “推广时尚概念，提高生活质量”。

　　 从“载梦先锋”板块结构来看，这是目前国内任何一家汽车传媒所无法匹敌的阵容。从节目优势来看，三箭齐发《劲爆车坛》、《勇往直前》、《中国越来越好玩》，都是打在中国目前最有购买力的消费者的靶芯上，又是时尚一族最养眼的荧屏，有效观众年轻而富裕族群的黄金栏目。

　　 毋庸置疑，“载梦先锋”将是一只冲进汽车传媒的大鳄，谁能与其争锋？这就难怪星空传媒集团董事长兼首席执行官的杰智·默多克自豪地说，与丰田的合作不仅仅是一个节目的合作，而是一个计划的成功，对丰田来说将是在中国发展中具有里程碑的意义。

　　 从项目竞争到产品竞争，再到品牌竞争，当中国汽车业走过这漫长的旅程时，丰田则借助强势传媒率先打响了文化牌，从这个角度看，现在谁还能说丰田是进入中国市场的迟到者？从威驰的畅销到丰田ＳＵＶ的呼啸而出；从广告立体轰炸到服务理念推广；从媒体攻关到文化介入，丰田的声音开始影响主流汽车。

　　 这样的微妙变化说明了什么？

　　 美国著名汽车评论家玛丽安娜·凯勒曾在它的《２１世纪汽车大对局》中说过，未来的汽车竞争并不仅仅是看它的财务报表，而是文化的竞争。

　　 与大众和通用比较，丰田占有区位和文化优势，竞争成本相对要低些。但事实上，丰田在与竞争对手比“砸”市场的气派上并不逊色，所不同的是，丰田砸出了与众不同的文化味来，这无论是张艺谋的悬念广告，还是威驰的广告歌，丰田刮起的旋风都有不可低估的杀伤力。

　　 狭路相逢勇者胜。

　　 看来未来的中国汽车市场竞争光凭勇字还不够，还得有想法才行。丰田的出招不啻是个挑战。

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