不满车位紧张，东风西路一小区百名业主找开发商讨说法

　　前天上午，由于怀疑开发商和物业管理公司联合制造车位紧张的假象，位于东风西路嘉×苑的百名业主聚集在小区管理处讨要说法。随后，开发商、物业管理处以及业主委员会有关人员与业主共同协商了近两个小时，但问题并没有得到有效解决。

　　业主：车位为何越来越紧张

　　据嘉×苑的业主杨先生介绍，一直以来，没买车位的业主都是按月交纳600元的费用，并在每个月的25日排队拿车位，由于车位紧缺，有些业主甚至早上六七时就起来排队。

　　在业主的强烈要求下，上个月，管理处又拿出20多个车位，加上原有的30多个车位，共有60多个车位。原以为这可以缓解“矛盾”，但没想到，由于停车场不规范，消防局责令开发商对其进行整改，整改后的设备间又占据了十几个车位。这个月，物业管理处忽然贴出通知称，小区的车位仅剩21个（其余四十多个车位据称已经卖出），车位突然紧张引起业主的怀疑。

　　有业主告诉记者，管理处两天前出了一个通知，称将用抽签的方法对空余的车位进行分配，但业主认为车位情况不清，拒绝抽签。现在，每天下午四五时开始，车位就开始紧张，晚回的车只能按保安的指示停在通道、走廊，这一做法令业主非常不满。

　　记者在小区的停车场看到，大部分车位都挂着“已售车位”和“固定车位”的牌子，没买车位的业主只能停在没挂牌子的车位。但业主们称，有些挂牌的车位经常是空的，甚至有一个车牌号占两个车位的事情，附近单位的车也经常停放在此（开发商称，已将车位租给该单位）。

　　开发商：我们有权将车位卖出

　　对此，据称是开发商的高层领导王总表示，小区原来共有244个车位（包括8个子母车位），已卖出167个，再除去其中两家银行租用和公司自留以及当初开发商承诺给一部分业主免费使用，现只剩下21个车位。开发商是资产的所有者，有产权证，有权将车位卖出去，但对于业主“提供车位卖出的证明”的要求，王总却称，为了维护买了车位的业主的权益，他不会提供这些材料，嘉×苑的业主可以自行到房管局查。

　　对于业主对开发商在两个月内竟卖出40多个车位的疑问，开发商称，有业主买车位并不奇怪。另外，停车场的设备间是有市政批文的，并非开发商故意制造车位紧张现象。最后，开发商表示会连同物业管理公司、业主委员会共同商讨解决的办法，如收回出租给外单位的车位，优先考虑小区业主的权益，以及重新规划小区的可利用环境，增加车位。

　　有业主向记者透露，如果到下个月1日，开发商不能有效解决这一问题，他们将考虑联合将车停在小区外的马路边，以此引起有关部门的重视，进而介入调查。

　　律师说法：停车位产权应归业主

　　目前，关于停车位的产权界定模棱两可。在很多小区，停车场的权益属于发展商还是属于业主一直众说纷纭。对此，广东圣方律师事务所陈锦伦律师认为，停车位产权应归业主,小区停车位需要产权明晰的地方，是架空层和地下的停车场。《城镇国有土地使用权出让和转让暂行条例》第24条规定，地上建筑和其他附着物不可分割转移。也就是说，小区建好后，房屋一旦卖出，小区停车场和花园等附属物的使用权也就一并属于小区全体业主。

　　据统计，广州市区现有各类停车场2790个，停车位(包括正规和非正规)只有约28万个，而总的停车位需求超过50万个，缺口非常大。即使算上已有的1119个路边临时停车位，广州停车位供需缺口也达到了40%。而广州现在每年仍在不断新增大量汽车，汽车停车位的供需矛盾将会更加突出。