>>更多图片

　　由北京吉普汽车有限公司、北京昆朋未来文化发展有限公司、北京金港汽车公园联合主办的‘2003“北京吉普杯”北京——阿拉善沙漠汽车定点集结赛’11月8日早晨正式从北京金港汽车公园出发，出发时主办方组织了一个隆重的出发仪式，搜狐汽车频道、北京电视台、北京晚报、北京青年报、北京娱乐信报、京华时报、北京晨报、精品购物指南的记者参加了出发仪式，并进行了拍摄报道。车队出发时正值北京、华北、西北下了一场大雪，北京——大同的高速路完全被冰雪所覆盖，原计划4个小时的路程，走了近7个半小时，虽然到达大同时天已经完全黑了，但是车队车辆还是做了全部安全检查。11月9日早，车队从大同出发时接受了大同家庭时报记者的采访。大同到呼市要翻越吕梁山，北京吉普车队在白雪装扮下的山间公路上行驶格外壮观，11月10日上午车队在呼市举行了隆重的推广活动，呼市电视台、呼市北方新报、北方家庭报、呼市电视报到场对车队的总指挥姚建平先生和部分车手进行了采访。

　　呼市到达内蒙古巴彦卓尔盟临河市的道路是本次行程最平坦顺利的，但是车队得到消息银川及内蒙古阿拉善正连续大雪，更严峻的考验还在后面。11日早晨车队集体出发，跨过黄河，下午到达贺兰山脚下，美丽的贺兰山银装素裹，虽然天仍然在下雪，但是为了让车手真实体验大自然，本赛段选择在山谷中的河道中进行，很多选手经常参加全国各地的场地赛，但是在如此恶劣的天气下在自然障碍中穿越还是头一次，经过近3个小时的激情穿越，选手们纷纷感叹，这才是真正的越野！12日选手们将要进行赛事最关键一站——腾格里沙漠穿越，出发前，阿拉善盟副盟长、阿拉善左旗旅游局的局长为车队送行，虽然有的车手去过很多沙漠，但是腾格里沙漠所具有的挑战性超出了全部车手的想象，最终，只有来自山西、河南、北京的6部切诺基决定进入沙漠，当地蒙古族车手驾驶着北京2020向导车在腾格里沙漠的沙山上上下翻越，激励了车队车手的激情，他们驾驶自己的切诺基尽情释放。在平坦的沙地里开车都非常难，更别说大部分沙山高达百米以上，从沙漠边的集结地到大赛的终点——月亮湖要走近20公里的沙地路程，考验和难度是不言而喻的，经过团结奋斗，来自山西的16号车第一个到达终点，北京车手驾驶的2号车和金港姚总驾驶的指挥车也随后到达终点，北京电视台记者随车进行了全程及空中拍摄，从沙漠出来后车队连夜向银川进发，夜晚再次穿越贺兰山时遇到了罕见的大雾，能见度不足20米，车队表现出了团结奋斗的精神，遇到弯路、积雪、会车大家会互相提醒，到达银川后大家不顾疲劳，连夜对车辆进行检修。13日早车队迎着大雾到达著名的西夏王陵，举办了一个隆重的推广活动，宁夏广播电台、银川新消息报、宁夏华北时报对车队进行了详细采访，活动后车队出发，经过美丽的蒙古高原到达鄂尔多斯市。14日早晨车队再次翻越古长城，进入山西境内，吕梁山的积雪比来的时候还要厚，道路更加不好走，在车队总指挥的统一指挥下，车队克服困难于北京时间15日凌晨安全到达北京。

　　本次赛事行程经过精心设计，车队配备了GPS卫星定位仪，每辆车还配备了通讯电台，车队设指挥车一辆，总指挥由具有丰富赛事经验的姚建平先生担任，车辆进行统一指挥，犹如一个正规部队，为了应付各种突发情况，车队从北京出发时还专门配备了一辆专业救援车，车辆在赛事全程遇到的故障、险情都得到了及时解决，本次赛事既考验了人，也考验了车，参赛选手来自北京、山西、河南的各汽车俱乐部，都是北京吉普的忠实用户，象2号、16号车都是92、93年的车，它不仅顺利完成了本次大赛，还帮助车手获得了好的成绩，广大车手也深刻感到驾驶着切诺基参加这样的大赛非常自豪。

　　本次大赛充分说明，北京吉普系列车型最适于发展汽车运动，参加这样的大赛参赛车手除了具备丰富的经验外还一定要选择适用的车型和经过周密的赛事安排。

　　本次大赛的圆满成功吸引了众多媒体的兴趣，搜狐汽车频道、北京电视台、北京晚报、北京青年报、北京娱乐信报、京华时报、北京晨报、精品购物指南、北京汽车报、车王杂志、汽车时尚将对本次大赛做总结性的报道。