人们可能对公路上的一些新车型不太熟悉，但一提起夏利，恐怕是无人不晓。已经有十多年生产历史的夏利曾经是出租车市场的主打产品，虽然现在很多大中城市为了提高整体形象，已经规定使用其他车型来替代夏利作出租车，但夏利作为家用经济型轿车的数量却在不断上升，这几年来一直占据着经济型轿车市场销量榜首的位置。但夏利也有自身的缺点，那就是车型过老，外观、内饰显得有些陈旧。自从“天一重组”后，新公司对夏利进行了大刀阔斧的改革，在2003年5月，天津一汽推出了夏利的改型产品——“骏雅”和“绅雅”。这两款车型在很大程度上改变了夏利的旧模样，乍一看上去还真有点认不出来了。由于夏利一直在走平民化轿车的路线，因而得到了广大老百姓的支持。最近，我刊针对夏利进行了专门的调查，共获得有效答卷60份，其中想购买夏利的消费者答卷有40份，其他20份是已经拥有夏利的消费者的答卷。

　　对于这40名有购买夏利意向的消费者，他们购买夏利看重的主要是哪些方面呢？从图1中可以看出消费者的选择情况。其中，有39名消费者选择价格低，选中比例高达97.5％，这说明夏利是名副其实的经济型轿车，绝大多数消费者就是冲着夏利低廉的价格来的。夏利维修的方便性、费用低被92.5％的消费者认可；它一直都在作为出租用车，性能稳定是众所周知的，因此选中比例也很高；夏利排量小，省油，这也是消费者所公认的。在所有选项中，很少有人选择夏利的外形、内饰和驾驶感觉，这些方面也是夏利需要加强的地方。

　　对于“您想购买多少钱的夏利？”这一问题，我们得到的答案如图2所示。从中可以看出。选择4万元以下的消费者最多，达到45％。目前夏利在4万元以下的车型只有一款两厢3缸基本型轿车，售价为3.98万元，由于购买的人多，2003年年初夏利刚降价的时候，这款车还出现过脱销的现象，现在依然是“夏利家族”中卖得最火的。购买6万元以下夏利轿车的消费者达到了95％，而且有很多消费者表示，如果购买6万元以上的车型，就会考虑其他车型。现在的新车型那么多，要是再加点钱，花七八万元就能买一辆外形、内饰都很新颖，动力性也强劲的新车型了。而且可选择的车型很多，有奇瑞、羚羊、哈飞路宝和派力奥等。看来，6万元以下应该是夏利的主攻区间。

　　在谈到“您更喜欢三厢夏利还是两厢夏利？”时，有40％的消费者选择两厢夏利，60％的消费者选择三厢夏利。从结果来看，选择两厢车的消费者比例要比以往更高一些，这反映了消费者购车观念的转变，尤其是购买夏利时，两厢车比三厢车要便宜1万元左右，而且两厢车更加方便灵活，因此选择两厢夏利的消费者比例有所增加。从经销商那里也可以得到类似的结论。接着我们询问了选择三厢夏利的消费者“为什么不选择两厢夏利？”有很多人表示不喜欢两厢夏利的外形，此外坐满人时拉东西也不方便。也有一半的人表示受到了传统思想的影响，对两厢车存在偏见。

　　当消费者被问及“您对夏利新出的绅雅和骏雅了解吗？”出乎我们的意料，竟有80％的消费者选择“不了解”，选择“了解”的消费者只占20％，而且很多人是在展厅里看了之后才选择“了解”的，而来到专卖店之前他们并不了解。在前面的调查中也提到过，想买4万元以下车型的消费者占了45％，他们认为新车型的价格超过了预算，因此对新车型并不关心。当我们向消费者介绍绅雅和骏雅之后，他们也表现出了一定的兴趣，认为新车型的外形和内饰不错，最便宜的3缸骏雅也只卖4.78万元，还是可以考虑的。这就说明了天津一汽的宣传存在一定问题，消费者对新车型还是感兴趣的，但是在电视、报纸和杂志上都看不到绅雅和骏雅的广告，大多数杂志也对它们介绍得不多，就难怪消费者不了解了。

　　在调查的这些消费者中，其收入情况如图3所示，收入在3 000元以下的占了90％，2 000元以下的占了40％，如果买3.98万元的那款夏利，只要首付1.78万元，月供600元即可，这也是很多家庭和小型业主能够承受得起的，夏利是真正老百姓买得起的轿车。

　　从图4中可以看出被调查者的职业，其中工薪阶层占了45％，已婚的人买夏利主要是用来代步或家庭使用；单身青年很多是那些想过过“车瘾”的年轻人，他们买车主要是上下班使用和体验驾驶乐趣；对于业务员/经理和小型业主，他们购车是工作或做生意需要。

　　同时，我们在夏利的特约维修站也调查了20名已有夏利的车主，在对他们调查完之后，我们对夏利的质量和售后服务有了更深的了解。在问到“您对夏利的哪些方面比较满意？”时，这些车主的回答和想要购买夏利的消费者一致，夏利车主们普遍赞同夏利价格低、性能稳定、维修方便、维修费用低、省油和灵活的特点。

　　当问到“您对夏利的整体质量满意吗？”有90％的车主表示对夏利的质量满意，这足以说明夏利的质量可靠性，但也有开过10多年夏利的老司机表示，随着国产化率的提高，新出的夏利质量有所下降，个别部件不如以前的结实。当问到“您对夏利的哪些方面不满意？”时，很多人表示，夏利的空调并不理想，尤其是以前的老夏利，开空调时动力明显不足，车行驶起来发抖。车主反映夏利有一个普遍的问题，那就是座椅发旷。由于夏利的座椅质量不好，即使是新车，在使用一段时间后座椅也会变得有些松动。还有就是有些夏利车门的机械部件质量不过关，会出现车门关不严的问题。另外，夏利车门单薄，也许是为了减轻重量或节约成本，但安全性降低了。

　　在谈到“您对夏利的售后服务满意吗？”只有70％的车主回答满意，这对于天津一汽这样一个“售后服务遍布全国”的生产厂商来说，多少有点出乎我们的意料。究其原因，就是那些不是天津一汽指定的夏利维修店太多了，而且由于竞争激烈，那些修理点费用很低，吸引了大多数的夏利车主和几乎所有的夏利出租车司机。而来厂家指定的特约维修站的车主大多是过来做保养，他们在保修期内必须来特约维修站做保养，不但手工费和材料费较高，而且有些人必须从100 km以外的郊区赶来，十分不方便。在特约维修站做一次更换机油、机滤的二次保养要140元钱，工时费就要90元，而在其他小修理点是不收工时费的，而且可以自己选择换一些更好的机油，全下来也不到90元。特约维修站表示这140元还包括了其他多项检测，但事实的确如此吗？车主表示怀疑。因为每天来维修站做保养和修车的人很多，就算很快就保养完一辆车，也要半个小时的时间。在这种情况下，维修工没法花很多时间用在检测上。此外，天津一汽公司的销售服务热线也存在一定的问题，像其他的汽车生产厂商都会设立一个免费的800电话以供消费者询问性能、价格和配置方面的问题，天津一汽的销售服务处不但没有这样的免费电话，而且服务态度很差，当我们询问一个“夏利行李厢容积大小”的问题时，他们很不耐烦地让我们去看说明书，接着就把电话挂断了，这对消费者是很不礼貌的，也有损一个大公司的形象。相反，上海大众、上海通用以及新兴的华晨、北京现代等生产厂商都有专门机构负责销售服务，而且态度非常好。

　　在我们的调查期间，还遇到了一辆型号为7131UL的加长银灰色夏利，不知是因加夏利加长车产量不多，还是因为厂家仓促调整生产线上的车型而影响了质量，这辆车竟然少了一道工序，没有涂底漆，这使车辆的漆面很容易被刮掉，如果拿一块胶布一粘，就会掉下一块漆。虽说这只是一个例外，但却影响了消费者对厂家的信心。

　　当问到“您是否经常遇到夏利假件？”时，除了一些新车车主外，大多数车主都表示遇到过，其中还有很多车主经常遇到，因此消费者在购买夏利的配件时，一定要在正规的地方购买。

　　购买夏利的消费者对夏利的配置和价格情况很关心，毕竟四五万元对他们来说不是一个小数目。夏利的车型很多，为了便于消费者选购，我们将夏利的价格和贷款购车情况列出来。

　　夏利车型价格和贷款购车一览表

　　车 型              两厢3缸               三厢3缸              两厢4缸           三厢4缸

　　           普通    静雅   骏雅   普通  静雅   绅雅   普通   静雅   骏雅   普通   绅雅

　　价格  39800  43800  47800  49800  52800  55800  51800  54800  57800  59800  64800

　　首付(20％)  8000  8800  9600  10000  10600  11200  10400  11000  11600  12000  13000

　　购置税   3402  3744  4086  4256  4513  4769  4427  4683  4940  5112  5538

　　首付合计 17870 19070 20260 20850 21780 22680 21460 22380 23290 23910 25450

　　3年月还款  950  1050  1140  1190  1270  1340  1240  1310  1390  1430  1550

　　5年月还款 600   660   720  750  790  840   780   830   870   900    980

　　全款购车 43680  48020  52370  54540  57800  61050  56710  59990  63230  65400  70830

　　夏利各车型之间的差别

　　鉴于很多消费者对夏利车型的变化不是很了解，我们在此详细介绍一下夏利的普通型、静雅型和骏雅、绅雅之间的差别。静雅型是在普通型的基础上进行了7项改革。首先，对夏利的前大灯进行了改进，前照灯和示宽灯采用了透光性更强的聚酯材料，使大灯更加透明；内部装饰由原来的深色调变为浅色调，使车内显得更为素淡典雅；将钢制轮辋改成铝合金轮辋，以减轻车身的重量、增加制动系统的散热和外观的美感；静雅型还在原有的仪表板、通风口、中部装饰板等处加装了桃木装饰；同时采用运动型浅色调仪表板，使信息显示更为清晰，高科技的防炫目内后视镜则可以使驾驶者更清晰地观察到周围的环境，提高驾车安全性。同时，静雅型对空调也进行了改进，使其对动力性的影响变小，同时又不影响空调的效果。在普通型的基础上加了这些改变之后，静雅型比普通型贵了3 000～4 000元。

　　骏雅、绅雅是在静雅型的基础上进行的改进。骏雅和绅雅采用整体式晶钻前大灯，显得更大更透明，后尾灯也采用时尚的红白相间样式；新式散热格栅具有金属质感，并增加了宽度；整体式保险杠防护性能更佳，样式也更显潮流；新型7辐铝合金轮辋增大了辐条的宽度。同时，它们在内饰上也做了很大的改进，骏雅和绅雅采用浅色调内饰、流线型组合仪表板和根据中国人体特征重新优化设计的座椅，并且绅雅的后排座椅可以6/4分割放倒。骏雅和绅雅也比静雅型贵了3 000～4 000元。

　　无论夏利怎么变，都没有改变它的一个主要特点，那就是走平民化轿车的路线，造老百姓买得起的经济型轿车，这也是老百姓喜爱夏利的最主要的原因。