手刹车,可能很少人真正注意过越野车的手刹车,大部分手刹车是作用在后论箍或后碟上的,象LC80,但如果真正使用每日越野车的人就明白这是4WD最不合理的手刹车位置,起码我感觉80,7X的手刹车是铝套内带铁拉杆,铁 铝 水 电,就是标准的电解,所以丰田手刹车爱生锈咬死,而且刚从水里出来此时手刹车几乎是失效的.

　　而GQ使用的手刹车是抱后传动轴的!我靠!真NB!即减小后刹车盘片磨损有解决高温和下水还可以直接锁住动力输出而不至于因左右不平衡发生侧滑!好象印象中日本只有NISSAN PATROL采用这种结构(欧洲越野车包括LANDROVER使用比较多).但NISSAN PATROL却没有象TOYOTA那样再开发另外一种更高强度的越野车LC7#,因此在这方面NISSAN PATROL走到头而TOYOTA又比它胜出一筹.