首页 | 新闻 | 短信 | 邮件 | 商城 | 搜索 | 社区 | 在线 | 企业

汽车首页 | 汽车新闻 | 汽车评论 | 热点新车 | 评测对比 | 购车资讯 | 车主手册 | 人车生活 | 汽车欣赏 | 汽车运动
汽车查询 | 北京消费指南 | 新车报价 | 香车美女 | 车型图库 | SUV | 商用车 | 专题 | 图片新闻 | 汽车社区
汽车大搜索
文章
车型

汽车俱乐部
作家介绍
洪 宁
　　网上人称大象，生于1968年2月。
　　1995年毕业于澳洲RMIT(皇家墨尔本理工学院), 上学期间在一家澳洲V8赛车队兼任机师, 毕业后从业于澳洲福特汽车公司。
　　1997年开办自己的维修/改装车间, 回国后主要从事车用双燃料改装工作及产品开发。

Sohu >> 汽车频道首页 >> 网友作者 >> 洪宁
最新作品
谈陆风和2500比较
2003年12月03日15:56　 作者：洪宁　 来源：搜狐汽车
　　2500前轮悬挂仍然使用传统硬轴结构,相对改装余地较大,改装限制小,而且使用前螺旋簧,一旦改装得当,单就车轮上下幅度就能很轻易超过路风.当然车轮上下幅度不是越野性能的全部,但如果以悬挂来判断越野车的话,喜欢硬前轴的人还是占了大多数.

　　都说日本车性能可能在某些方面好一些,我赞同这种看法,但如果是合资生产加上价格相近,相信质量差别不会有太大出入.发动机应该是路风有一定优势,在可靠性和噪音方面老式的切2.5四缸客观的说没有任何占优的可能性,这不用比了吧.分动箱,2500应该还在使用和NP231相仿的产品,低速档应该仍在2.71:1左右,而一般日本车分动箱低比应该是标准2:1左右,因此此方面2500占了优势.
>> 全文 >> 我来说两句
    作品精选

·谈路风和2500比较 (12/03 15:56)
·谈谈V8 (12/03 15:54)
·NISSAN PATROL VS TOYOTA LANDCRUISER (12/03 15:52)
·任何一种越野车都有不同侧重点 (12/03 15:50)
·几种越野轮胎的个人见解 (12/03 15:48)
·越野车的手刹车 (12/03 15:46)
·关于切车付厂产品的一点个人见解 (12/03 15:43)
·不知道别人怎么想,日本车电器好! (12/03 15:41)
·切车的氧传感器 (12/03 15:38)
·HUMMER H1和HUMVEE (12/03 15:37)
·凸轮轴　碳刷　刹车盘 (12/03 15:33)
·越野轮胎 (12/03 15:30)
·LANDCRUISER几乎没有使用电镀零件! (12/03 15:28)
·哪有全时4驱的大切?! (12/03 15:26)
·给热衷于换6缸的诸位降降温! (09/12 15:08)
·ABS刹车系统应用于4WD驱动上弱点 (09/12 15:05)
·最近几次出去玩的感想（续） (09/12 15:00)
·最近几次出去玩回来的感想 (09/12 14:58)
·大象今天不陷的原因，呵呵 (09/12 14:45)
·MITSUBISHI MONTERO SPORT (09/12 14:42)
>> 更多

ChinaRen - 繁体版 - 搜狐招聘 - 网站登录 - 网站建设 - 设置首页 - 广告服务 - 联系方式 - 保护隐私权 - About SOHU - 公司介绍
Copyright © 2003 Sohu.com Inc. All rights reserved.搜狐公司 版权所有