排放达到欧Ⅱ标准，引领“绿色”商务车概念

　　江淮瑞风推出首款柴油ＭＰＶ

　　近日，江淮推出了中国首款柴油ＭＰＶ——瑞风七座柴油国际版。由于该车采用了新一代的柴油技术，引领“绿色”商务车概念，一经推出便吸引无数“眼球”。

　　百公里油耗仅７升

　　记者在试驾会上见到了这款柴油车。从外形看，瑞风柴油车与瑞风汽油车并没有什么不同之处。经过试驾后，记者开始对柴油车有了直观的感受。在同等排量上，柴油车有着动力原优于汽油车的特点，因此会增加许多驾驶乐趣，特别对于新手来说更是这样。

　　事实上，柴油车与汽油车的区别并不限于驾驶者直观的动力感受，在经济性与环保等方面它比汽油车更领先一步。据介绍，瑞风柴油车采用涡轮增压中冷、废气再循环等世界新一代柴油技术，展示“绿色”商务车的概念：具有噪音低、震动小的优点，排放达到欧Ⅱ标准，与同等排量的汽油车相比，油耗与ＣＯ都减少３０％；其次，瑞风柴油车采用了韩国现代原装进口的Ｄ４ＢＨ中冷增压发动机，空气燃烧更充分，每百公里油耗只有７升，创下同类商务车最低的油耗纪录，其经济性领先同类型车；第三，柴油发动机具有使用寿命长、维修便利等优点，在同类型的ＭＰＶ车型，柴油养车费用的经济性更是优势明显。

　　销售目标锁定１００００辆

　　尽管中国目前柴油车市场情况仍然不容乐观，一汽大众花了一年多的时间也只不过推出４０００辆捷达柴油车。与年销量可达十几万辆的捷达汽油车相比，４０００辆的销量充其量不过是个点缀而已。但是江淮的高层显然对瑞风柴油车的前景十分看好，并制定了明年销售１００００辆的目标。

　　此外，中国柴油生产商目前也迎来了前所未有的机遇。按照有关规定，中国柴油车市场将于明年实施欧Ⅱ标准排放法规，届时全国各地将取消过去对柴油车的歧视政策，这也就意味着得到解禁的柴油车将有着更广阔的发展前景。

　　因此业内人士认为，随着中国市场对柴油新技术的进一步了解，柴油车势必将风行中国市场。江淮瑞风推出商务车此举无疑走在同行的前面。