“R2”前视图 |
“R2”后视图 |
“R2”仪表盘 | 富士重工业日前宣布，从2003年12月8日起上市新款轻型轿车“R2”。新款车“并不一味追求大尺寸，而是希望通过基于个性十足的设计和合理的大小的优势，吸引富有主见的20～30岁的年轻女性”（富士重工业社长竹中恭二）。另外，新款车还有一大特点：通过最大减轻70kg的车体重量和引进引擎，大幅提高了燃效。10·15模式下的燃效，在附带可变进气系统的DOHC引擎中组合无级变速器（CVT）的2轮驱动模式下为24km/L，达到了同级别的最高水平。
车体尺寸为长3395×宽1475×高1520（S级别为1525）mm、轴距2360mm。共有“i”、“R”、“S”三个级别，其中i为SOHC引擎、批量销售级别的R在附带可变进气系统的DOHC引擎中组合5速手动变速器或CVT。S为配备附带中间冷却器的增压器的DOHC引擎，与附带7级手动变速模式的CVT配套使用。另外，所有级别均备有2轮驱动和4轮驱动两种规格。
新款车的车体价格为86万～140万日元（约合人民币6万～10万元）。外装颜色共11种，内装准备了两种颜色。销售数量方面，计划每月销售8000辆，目标是与Pleo合计月销售1万～1万1000辆。
| 级别 |
驱动 |
变速器 |
最大输出
kW/rpm |
最大扭矩
N·m/rpm |
燃效 km/L
（10·15模式） |
价格
（万日元） |
| i |
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34/6000 |
58/5200 |
|
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| R |
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40/6400 |
63/4400 |
|
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| S |
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运动档（Sports Shift）
i-CVT |
47/6000 |
103/3200 |
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