亚市居老大北方中联齐头并进

　　汽车销量持续不下，汽车市场自然功不可没。与汽车厂家不同，年终盘点，车市都是皆大欢喜。

　　亚市5.5万辆销量稳居第一

　　今年亚运村汽车销量再创新高，达到５５０００辆，与去年５１２００辆相比，增长了７．６％，交易额８４亿元，个人购车比例占总量的９４．９％。其中进口车交易５７８８辆，交易额２９亿元。虽然从销量上看，今年比去年的７５０４辆减少１７００多辆，但交易金额却与去年的３０．９亿元几乎持平，说明进口车已不再追求数量，而是在质上趋向高档位。

　　从平均交易单价上看，亚市已由去年的１０万元增至今年的１１．１万元，进口车则从４１．２万元一跃至５０万元。

　　中联市场最大收获是展厅增加

　　今年中联汽车市场发展驶上快车道，品牌专卖店新增１７家，达到了创纪录的６５家，经营的汽车品牌达到８０余种。同时，１１个正在建设的新展厅，为中联的继续发展提供了空间。

　　销售方面，截止到今年１１月底，市场共销售新车１３０４９辆，与去年同期的１０１７３辆相比，增加了２８７６辆，增幅达到２８％；销售额上，与去年同期的１０．４８０２亿元相比，销售额增加了２．６８５亿元，增幅为２５％。

　　中联市场实行的是品牌车专卖制度，即一种品牌车型只限定一家经销商经营，在为汽车经销商提供一个良好经营环境的同时，避免了市场内同一品牌车型之间的恶性竞争。

　　北方车市树诚信大旗

　　就在各市场以“销量为第一目标”之时，北方市场却另辟蹊径，大做“诚信”文章。今年７月份开始，在北京市工商局机动车分局和北京汽车流通协会的指导下，车市诚信指数监管模式在北方市场大力推广，传统汽车交易市场再次焕发出市场的魅力。

　　“诚信指数”一度成为北方市场的标牌，商家信誉提高了，销量自然跟着上涨。和去年相似，今年北方车市的两个销售高峰依然出现在４月和９月，整体上来看，市场汽车销量远远超过了去年，到１２月１５日为止，北方市场２００３年销售汽车已达到３５６２９辆，与去年相比总销量增长了近４０％，销售额已超过３４．６亿元，平均每辆车的价格超过９．７万元，其中个人购车比例已超过９２％。信报记者贾艳／文并摄

　　信报观点

　　偷窥者树形象

　　亚运村车市搬家，对北方市场和中联市场是个难得的发展机遇。长期以来，北方和中联的规模、销量等都被亚运村甩在后面，拼实力是比不过了，可天赐良机，亚市搬家后，便利性的优势不复存在，而这，留给北方和中联偌大的发展空间。所以，今年两家市场都不约而同地将树立市场形象、预留发展空间作为了当前的头等大事。卖多少车不重要，以后不是有的是时间吗？