虽然F1车坛新人辈出，但至少在目前当之无愧的王者以及舆论的焦点还依然是6届世界冠军迈克尔·舒马赫。日前，舒马赫表示，他会一直坚持比赛，除非“法拉利车队不要我了”。

　　明年1月份这位F1历史上最成功的车手就将年满35岁了，不过舒马赫在接受德国RTL电视台记者采访时表示，从他个人的角度来看，至少会继续开到2006年底他和法拉利的合同结束的时候。但他表示只要法拉利评估他自己已经失去竞争力、“提早退休”并不是不可能，“如果车队的某位成员走近我并且告诉我我已经不够快、该退役了，我就不会再冒风险了。”尽管输掉了和意大利空军飓风战斗机之间的比试，但舒马赫表示他的求胜欲望从来没有衰减过。

　　舒马赫还会夺取世界冠军吗？至少据说将来有望前往法拉利接舒马赫班的阿隆索这样认为，“我最希望的是2004赛季迈克尔·舒马赫能继续保留自己的冠军头衔，如果他能拥有一辆特别可靠的法拉利赛车，也许他还没有到自己的最高峰！”针对自己可能转会法拉利的传言，阿隆索表示：“我和雷诺车队签订的合同要到2005年才会到期，所以在此之前我不可能去别的车队。”阿隆索展望自己的2004赛季倒是很谦虚，“我对下个赛季非常有信心，在看到了新赛车的开发情形与上个赛季雷诺突飞猛进的表现后，我对这支队伍的存疑完全消失。我们的目标是挑战三大车队，但这确实很难，明年就想拿冠军还为时过早。我们应该会赢得至少一两站冠军，但总冠军还距离我们很远。”

　　阿隆索的话代表了相当一部分车手的心态，近日访问上海的本田车队日本车手佐滕在今年的日本大奖赛曾经将舒马赫撞出赛道，险些毁了舒马赫的“六冠王”梦，给人的感觉非常强硬。但他在上海向记者解释说那仅仅是一次误会导致的偶然事故而已，明年他将很“享受”和舒马赫直接对抗的机会，但仅仅是“享受而已”。“挑战”？根本不可能。

　　去年表现差劲的库尔特哈德则厌倦了被人问及有关他未来去向的问题，在车队看好莱库宁发展前景而且蒙托亚肯定在2005年转会麦克拉伦的情况下，库尔特哈德的路在哪里？库尔特哈德表示，他相信自己拥有一支有雄心的车队所需要的素质，“我是麦克拉伦车队车手的事实就说明我有天才。”或许，卧薪尝胆的苏格兰人倒可能给舒马赫制造一些麻烦。

　　法拉利车队当然要为舒马赫创造一切机会。首先他们基本上搞掂了心神不宁的二号车手巴里切罗，先是车队技术主管让·托德表示自己很欢迎巴西人留下来，“鲁本斯在各方面的进步都非常明显，我认为车队并没有放弃他的理由。”刚当选“F1年度人物”的法拉利老板蒙特泽莫罗也表示了对巴西人的信任，“我还没有发现有其他能力超过鲁本斯的车手，我们相信双方能够在适合的时候续约的。”其次，蒙特泽莫罗再次呼吁FIA改变今年的积分制度，因为今年的积分制度使得对手在不拿分站赛冠军的情况下也可能不被屡屡夺冠的舒马赫拉开差距，如果他的企图得逞，舒马赫夺冠的概率又要因此变大一些。《体坛周报》2003年12月19日