作为最早进入中国的汽车外商企业，世界排名第五的戴姆勒－克莱斯勒集团今年在中国做了两件大事：出资10亿欧元与北汽达成全面合作协议；与福汽和台湾中华共同拿出2亿欧元组建奔驰轻型客车生产基地。

　　正因为这两件大事，戴克成为今年在中国最活跃的汽车集团，其在构建的不是大众那样有着最大市场份额的生产基地，而是在中国产品系列最全的外商：两年之后，戴克集团在中国的产品将涵盖奔驰高级轿车、奔驰重型卡车、Jeep越野车、奔驰轻型客车、三菱越野车、克莱斯勒轿车、奔驰大客车等全系列车型。特别是在商用车和越野车领域，戴克有望成为中国市场的主力。

　　选择戴克为今年中国汽车市场上的最佳外商，还考虑其合资企业———北京吉普的重兴，凭借着Jeep2500和帕杰罗速跑，北京吉普结束了连续60个月的亏损，并喊出明年重夺国内越野车老大的口号。