现场、网络、成交额

　　上周日，在北京旧机动车交易市场，70辆政府二手车成功拍卖。政府用车首次采用了网络与现场结合的竞拍方式，在12月21日的第一场拍卖中，共有北京在内的十五个省市（大连、天津、山东、淄博鲁中、青岛、石家庄等）的旧车交易市场参与了竞拍。在拍卖中我们也“意外”的发现三个现象。

　　■现场：北京人争不过外地人

　　虽然这次拍卖9点钟才开始，但是7点半时交易大厅的门口就排上了长队，8点半容纳1000多人的交易大厅已经人满为患，市场不得不临时限制“只有领有牌号的人才可进入现场”。记者从现场观察到，很多人操着外地口音，不少都是几天前就从外地赶过来的。

　　二手车市场作为这次拍卖的主会场，总共发放了820个竞拍号牌，而外地消费者就领取了475个号牌，占到了58%；北京消费者133人领取了205个号牌，占到了25%；而28家旧车经纪公司领取140个号牌，占了17%。从数字上看，显然外地人的关注程度和热情高过了北京人。一位山东姓王的消费者办理了15个号牌，是本次拍卖会最多号牌持有者。

　　在拍卖现场，外地竞拍者也是拔了头筹。拍卖第一标“1993年12月登记的上海桑塔纳”，虽然底价才2.07万元，但经过场内几十轮的出价，最终沈阳分会场一位竞买人以3.31万元的价格成交。

　　虽然不少人进不到现场，但在展示区看车的外地人也占了大半。有一位是从山西赶过来的，带着自己的老婆，他告诉记者：很想买个车开回家。记者另外在展示区和几位来自大兴区的人聊天，虽然他们早上7点就到了，但是在看了车后，觉得底价太低，一个人讲：他的朋友曾花5000元买了一辆1998年的松花江，竞拍车中一两千元的底价太低，肯定会被抬高。另一位也表示：“我的出价肯定竞拍不到，外地人出得太高。”还有一位想买类似“红叶”车的人，也是由于场内的价格偏高，而最终放弃了竞买。

　　■网络：外场争不过主场

　　北京旧机动车交易市场经过长时间测试和准备建立的全国第一个网络车辆交易平台www.2sc.com.cn，其在当天的浏览量从每天的几十万次激增到600万次，拍卖始终时刻在线人数平均为5.8万人次，其关注程度可谓空前。

　　据市场人士分析：此次拍卖由于规定了“一个牌号只许竞买一辆车”，也就是说仅在主会场就相当于有820个人在抢购70辆政府黄标车，竞买肯定会很激烈。

　　二手车市场的网络显示每8秒钟就自动更新一次数据，分布全国的另外13家旧车交易市场的竞买价格被不断地刷新和抬升。

　　从交易成交上来看，70辆北京主会场竞标63辆，其他省市的分场只竞拍到了7辆车，仅占了全部交易数量的10%，其中包括沈阳4辆，邯郸2辆、大连1辆，而其他的10家旧车市场，如天津、江西、山东、淄博、青岛、石家庄、

　　大同、吉林、厦门、内蒙古等地均无一得标。虽然有来自上述地区的消费者竞买到了现车，一位外地竞买得主说：在外地通过网络竞买的人吃了大亏。

　　■成交：公家争不过私家

　　据悉，此次拍卖车辆底价共计140.32万元，成交金额共计261.8万元，成交价格平均高于底价86.61%。

　　据一位经纪公司的人士分析：外地人和北京人来看车的都很多，买车的人大多看重私用，虽然政府用车使的比较狼虎，但是保养起来不吝啬，所以工况好是一大特点。

　　拍卖会于下午3点结束，历时4个半小时，全部车辆拍卖成功，无一流拍。从成交的结果看，得主多是私家和个人，其中有一位姓程的先生，个人就买走了3辆。

　　本次拍卖最后一辆车为1994年登记的奥迪2.2E，底价为31200元，最终以67500元被买走；最低底价为1994年登记的昌河微型面包车1000元，最后成交价格为5200元；最高底价为1994年登记的尼桑奥蒂玛60000元，最终成交价格为63500元；最高成交价73000元，是一辆1999年7月登记的江铃客车。

　　据市场人士分析，虽然在购买人中有一些经纪人，但私人购车占了很大的比例，黄标车由于在北京的限行，其市场更集中在外省地区。

　　据悉，北京市政府委托北京市产权交易中心、北京市旧机动车交易市场在2到3年内将陆续拍卖政府淘汰车辆5000余辆；第二次拍卖将在本月28日举行。