去年的正月初四，雪后初晴，几个朋友相约去箭扣长城脚下的杨二家包饺子过年。“大部队”在中午就坐一辆得利卡面包先出发。因为刚满周岁的儿子正在午睡，我们一家三口说好晚点儿走。

　　我们出发时已经是下午4点，城里的雪已化得差不多了。我担心山路结冰，切诺基加快了速度，希望能赶在天黑前进山。山路比我想象得好走，阳面路上的冰都化了，稍有点湿，阴面也只有小段路结冰。一车人轻松地聊着天，夜色不知不觉中已经降临。

　　车过一座黄色栏杆的桥后，是左转连一个角度很大的右转。进弯后，我习惯性地把脚放在刹车上减速，几乎同时看到了路面上一大片冰在车灯下闪着蓝光，车上也响起尖叫声：“有冰！”车已经彻底失控了，向右侧猛滑。昏天黑地中，我本能地打着轮，心里只有两个字：完了。

　　只听咣的一声巨响，车撞在山上，又被弹回来。我打正方向，等车停稳。惊魂未定，我看车上的人都没事，老婆在后座紧紧抱着儿子。

　　路旁的雪地上是一道近10米长的滑行痕迹，山体一块岩石上有明显的撞痕，路的另一侧是深深的山沟。检查发现，切诺基保险杠的右角没了，一只轮胎发出“嘶嘶”漏气的声音。原来是轮毂和轮胎之间有条缝，胎上的雪水直起泡。我赶快上车、起步，心想：“气漏光前一定要赶到杨二家。”半路上，我不放心，下车又查一遍，惊奇地发现，轮胎自己把缝隙压回去了。

　　■事后诸葛：

　　这趟箭扣之行，我是精神、体力双双透支，好几天才缓过来。

　　雪后的山路，绝对不能有半点马虎与松懈，必须控制住车速。在山的阴面更要警惕。

　　入弯前刹车，以匀速过弯。弯内最好不做刹车的动作，防止出现转向过度，失去控制。

　　■修车费用：

　　车的损坏十分轻微，到四元汽配花30元换了个新角；右前翼子板有划痕，但不明显；左前门因反作用力的原因，关门时感觉有点轴。我对切诺基的车身刚性很满意。