阿东车语：汽车业与国产电子游戏的对比

　　这两天看到上中学的儿子写的一篇谈中国电子游戏产业的文章，很有些感触。他是一位普通的电子游戏消费者，对国产游戏的现状不满意。如果拿他对电子游戏产品及产业现状的看法同汽车消费者对汽车产品及产业现状的看法作个比较，类似的地方真的太多。

　　以下，容阿东盗版自家小孩子的文章。

　　原版：“为什么国产游戏难登国际游戏的大雅之堂？几乎每款顶级大作，都是外国大公司所出，而国产游戏多数只能在国内稍显身手，到了国外是没人要的垃圾？” 盗版：“为什么国产汽车难登国际汽车的大雅之堂？几乎每款顶级大作，都是外国大公司所出，而国产汽车多数只能在国内稍显身手，到了国外是没人要的垃圾？”

　　原版：“当你面对bug超多的游戏，每走几步就会蓝屏、死机时，你还能继续玩吗？” 盗版：“当你面对故障多多的汽车，忽而喇叭不响、忽而车灯失灵时，你还能继续开吗？”

　　原版：“大部分时候，开发商‘捞一笔就走’的心理使得开发过程极不完善，当然就不会有好的游戏出来。” 盗版：“有的时候，汽车厂‘捞一笔就走’的心理使得开发过程极不完善，当然就不会有具备自主知识产权的好汽车出来。”

　　原版：“如果你面对CS中跳梁小丑般的电脑，它们总是按一定路线奔跑，总是给你一枪爆头，你会有玩下去的动力吗？” 盗版：“如果你面对市场中做工粗糙的汽车，它们总是没有灵性，总是一成不变的式样，你会有买车的欲望吗？”

　　原版：“国家已经把电子游戏产业纳入了‘863’计划，将会大力扶持这个在中国有着上百亿产值的产业，中国游戏公司应该怎样做呢？最重要的一点就是要学习外国大公司开发产品的严谨态度。” 盗版：“国家已经把汽车产业保护了50年，一直大力扶持这个在中国有着上万亿产值的产业，中国汽车公司应该怎样做呢？最重要的一点就是要学习外国大公司开发产品的严谨态度。”

　　最近，汽车报刊又一次很热烈地探讨中国汽车之路怎么走。许多文章都表达了一个共同的担忧：没有核心竞争力，靠当装配工捞钱为荣，实在不能想象中国汽车工业的未来。2003年中国汽车产量超过了四百万辆，却赢得老外一句“中方对合资企业的贡献价值为零”的刻薄却也不见得无理的评价。想想看辉煌都是人家的，中国汽车人，有什么好牛的？

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