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库存减少20万 五个月消化去年半数库存车

AUTO.SOHU.COM  2005年06月16日07:55  第一财经日报
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  车市回暖5月销量同比增长27.7%———

  如同日益升温的天气一样,2005年汽车市场的销量也在不断“攀升”。5月,轿车市场再传捷报,全国销售轿车224789辆,同比增长27.7%,这使去年遗留下40多万辆的总库存再次减少,今年1~5月份,全国总共消耗库存为20多万辆。

  5月销量再创佳绩

  中国汽车市场在遭遇了两年多的滑铁卢后,从今年3月份开始逐步回升,并连续几个月创造了不俗的销售业绩.

  5月份,中国汽车市场销量再创佳绩,全国销售轿车虽然由于“五一”黄金周的原因比4月下降了13.2%,但与去年同比增长27.7%。若去掉“五一”黄金周,按实际工作日的日均销量计算,5月份的市场表现比4月份还要好。而排名前5位的企业总销量达到11.24万辆,与4月份约为12万辆的高峰相当。今年1~5月份,全国轿车销量达到104万辆,同比增长约10%,基本达到之前预计的轿车需求增长率。

  乘用车信息联席会秘书长饶达表示,从目前形势来看,市场价格如果能够保持稳定,去年持币待购而积蓄的能量将有可能获得释放,今年下半年的乘用车市场前景也将更加乐观。

  库存减少20万辆

  根据轿车数据快报所显示的累计产销量看,今年1~5月厂家已消化库存5万辆左右,而经销商消化15万辆的库存,全国总共消化库存20万辆,去年总库存生产厂家与经销商加起来40万辆左右,现在已消化一半。全国乘用车市场信息联席会认为,生产厂家和经销商现有的库存基本已接近正常数量。

  饶达表示,随着汽车市场的逐步回暖,库存日益减少,供求关系也开始显得有些紧张起来,从而导致了现在车市上的部分车型价格不跌反涨的局面。

  “房产、股市的低迷使消费者对投资失去信心,将资金转移到汽车消费,从而促动了车市的旺销。另外,近几个月车市价格的相对稳定,使消费者持币待购的心态也得以缓和。”饶达表示。

  中级以下车型是销售主力

  据轿车数据快报显示,5月销售MPV10.8万辆,同比增长8%。乘用车信息联席会分析认为,企业应推出低价的A级MPV产品,以抢占这个市场空白点。

  5月份的轿车市场依然保持了良好的销售势头,特别是中级以下轿车出现全面增长,市场份额占到需求整体的80%,而一汽天津夏利更以19159辆成为5月销量冠军,并连续两月夺得冠军。

  乘用车信息联席会有关专家认为,随着新的汽车消费税、燃油税等利好政策的实施,中级以下轿车的强劲增长势头将会维持更长的时间。而在中高档以上市场,尽管有皇冠、荣御等新品上市,2.0L排量以上或20万元以上的轿车市场销量呈下滑趋势。

  与中高档以上轿车相比,SUV的市场销量下滑幅度更加明显,5月销售了13.9万辆,同比下降约20%。有关专家认为,这是由于SUV的主要消费群体正在迅速从政府机关、西部的企事业单位转为个人,今年内SUV市场总量很难出现增长。

  


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( 责任编辑:汽车频道实习生:曹月颖 )

 


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