福特车来了，04款的蒙迪欧来了．．．
在当今中国的汽车消费者中，虽然没有多少人玩过福特公司车子，但是对汽车之父福特以及他的名言：“汽车就是四个轮子加一个顶”却都不会陌生。
又在当今中国的车市上，许多世界名牌大厂的车子都已经捷足先登，唯独这汽车之父与他旗下的公司所生产的汽车产品，对广大的中国车友们还有点陌生。
从长安“嘉年华”小福特车的身上，我们似乎并没有能够看出多少福特车叱咤风云的风姿，毕竟它只是个经济型的家用车罢了！在这个领域里称王称王称霸对一个小公司来说是足以称道的，但是对于福特汽车公司这样的巨头、这样的业界霸主来说，当以一显身手之地应该是中高档车的市场。
于是这汽车之父的车子在这个领域中的表现得怎么样，才是广大车友们拭目以待的。如同拳王阿里只是打得个“亚锦赛”的冠军，那对于广大的拳迷们来说，可能不会有任何的欢呼与刺激。
猴年伊始，中国车市中人声鼎沸，新秀滚滚而来，已经亮相登台的正在紧锣密鼓，即将隆重推出的亦是先声夺人，吹吹打打好不热闹。此时此刻福特车来了， 04款的蒙迪欧来了，带着全新的身段和一大堆全新的概念，向中国的汽车消费者走来了。
从先前发布的信息中，我们得知随着04款的蒙迪欧而来的第一个概念叫做“世界车旗舰”，有关媒体对这“世界车”的说法是：首先它的名字“Mondeo”这个词就是由法文中代表“上流社会”的“monde”和英文中“遍布全球”的“mondial” 组合而来的。
而蒙迪欧在全球荣获40余项国际汽车大奖，包括汽车“奥斯卡”奖 —— 金方向盘奖。欧洲权威汽车杂志《Car》对2004全新福特蒙迪欧只有一句简短精炼的评价：“全球百万用户的选择绝不会有错”，所以福特蒙迪欧是一款名副其实的“世界车”。
另外随着04款的蒙迪欧而来的第二个概念叫做C3P产品开发体系，其亮点在于：在传统汽车开发体系中，设计、工程、制造是独立环节，而各自的数据类型也各不相同，如设计数据多为线条等模拟数据，工程多为数学模型，而制造则是精确的数字。因此就有可能在这些数据相互转化过程中产生系统误差。
福特汽车依靠其在世界汽车工业中独一无二的电脑计算能力，首次将汽车的电脑辅助设计、电脑辅助工程和电脑辅助制造通过一个庞大而统一的产品数据库整合在一起（C3P），开创了全球汽车开发技术的又一个先河。
而这一被称为C3P的技术有效地完成了这种不同数据之间的转换，从而避免了在这些过程中系统误差的产生，在根本上达到美学、性能、精致工艺的完美组合，同时实现驾驶体验中“人车一体”的最高境界。而蒙迪欧是全球汽车界首部利用C3P技术设计、开发、生产的汽车，集聚了福特全球资源和最新数字科技的设计精华。
此外就04款的蒙迪欧上搭载的新一代的Duratec HE 发动机、“人车一体”精准操控、让对手无出其右的至高安全配备的一系列新概念也都已经各有不同凡响的介绍，以及价格一步到位等最让消费者感动的口号来说，在先声夺人这一点上我们已经对04款的蒙迪欧地上市引起了足够和充分的关注，希望它能够在中高档轿车的市场上一枝独秀，起到一种名门典范的作用。
如长安福特总裁兼CEO泰益克先生（Mr. Ron Tyack）认为的：“2004全新蒙迪欧的推出，不仅体现了福特对中国市场的高度重视，而且充分证明了长安福特有能力为中国人提供世界上最好的轿车，赢得中国用户的心要靠世界上最好的产品”。
只是回顾以往车坛新秀们登台亮相时的闪亮台词，与随之而来的市场表现、用户反应之后，我们在被04款的蒙迪欧上市的新台词所吸引、打动的同时，又对其后天长日久中这新秀的真实技术含量，用户反应，价格定位，售后服务等一系列问题仍然要拭目以待。
不是吗？虽然现在的中国汽车消费者还远远谈不上成熟与理性，但是福特先生对汽车是工具们定义，以及作为好车来说，应该“好”在些什么样的地方是越来越有认识了。
毕竟过去车市上一哄而上，一个概念可走红一个车型，一个卖点可以走动数以万计的销量的时代，已经在消费者的逐渐成熟中成为过去。将来的消费者追求什么样的汽车产品？很简单：货真价实。
具备这种条件的车子你不炒它也要热，而没有这种素质的产品走红一时也难保虎头蛇尾，市场呼唤着真正意义上的好产品，消费者需要物有所值，在文化背景上能够与之亲和的东西，古往今来概莫能外。
汽车是工具的概念正在冲击着我们古老文化中一些扭曲了它的东西，既然是工具，那么评判的标准永远只会是它的实用性与货真价实。现在福特车来了，04款的蒙迪欧来了，我们不由自主的也想问一问：汽车之父，您的产品会在中国市场上再现出你造车时的初衷吗？
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