■6条施工路段示意图

　　本报讯　去年开始的三环路改造，由于市政管线施工，辅路改造延期至今年完成。记者昨天从市有关部门获悉，目前，剩余的六段凹凸不平的辅路，开始了最后的施工。预计到五月，三环路全程改造完成。

　　最后六段施工将集中在夜间进行，有关负责人向记者介绍说，这样可以将施工对交通的影响缩减到最低，白天基本不断行。目前，部分路段已经开始了步道和道牙施工，市交管部门正在制订导改方案。

　　最后六段施工先进行遗留管线的铺设。由于大部分管线已经完成，只剩下所在路段的歌华等两三种管线。夜间施工将在晚10点至次日早6点进行，白天要求场光地净。新挖出的沟壑，白天要覆盖上铁板，到天气转暖后再铺油。

　　去年曾经发生过由于将覆盖铁板掀起，影响三环主路通行的事故，因此，施工开始后，仍希望大家行至铁板处减速慢行。即将全面开始的六段辅路，全部分布在内环，分别

　　为：燕莎桥———和平里东桥（内外环）、六里桥———新兴桥内环、花园桥———苏州桥内环、双井桥———华威桥内环、刘家窑桥———右安门外大街内环、联想桥———马甸桥内环。

　　三环路全长约48公里，有40余座立交桥，与120余条规划道路相交。主路改造完成后，路面强度及舒适性明显提高。三环路改造创造了四项纪录，其路面摊铺面积、使用的沥青、新埋管线等都是本市道路建设改造中一次性集中改造最多的一次。

　　三环路主路经过近半年的使用，周边建设项目的进行及有关数字显示，不仅质量达到了国际水准，而且在一定时期内，可以抑制以往道路建设改造后容易出现的通病，如使用世界最优质的特立泥达沥青，可以保证三环路的路面硬度；大量管线的预埋，将基本杜绝短期内三环路的“拉锁路”等。