君威 新蓝鸟 蒙迪欧 帕萨特 雅阁

　　5天前，长安福特在桂林宣布04款蒙迪欧上市。2.0L尊贵型和经典型的厂方建议零售价分别为人民币22.98万元和20.98万元。蒙迪欧的上市再次冲击中级车市场,将可能引发一系列价格震荡。

　　目前，2.0L排量区域内的国产中高档轿车不在少数。我们选择了别克君威2.0、本田雅阁2

　　■动力

　　从数据看，搭载16气门发动机的本田雅阁2.0拥有五款车中最强劲的动力，110Kw/6000rpm的最大功率超过帕萨特2.0的85Kw/5400rpm近三成；在最大扭矩上，雅阁和蒙迪欧近乎并肩而行，分别为186N.m/rpm和185N.m/rpm。如果仅看最高车速，雅阁和蒙迪欧分别为195Km/h和190Km/h，君威的最大功率指标并不落后，但最高车速却只有170Km/h，令人诧异。

　　在五款车中，君威2.0匹配了四前进挡的手动变速箱，雅阁选择了5前进挡自动变速箱，其余三款车均为4前进挡自动变速箱，新蓝鸟旗舰和04款蒙迪欧还特别照顾那些喜欢速度感受、喜欢超越的车主，设计了ODDRIVE（超速挡）。但由于雅阁和新蓝鸟没有提供0至100公里/小时换挡提速时间，暂时无法对加速性能进行比较。

　　虽然是2升排量的发动机，但是五款车油耗指标仍然令人惊喜。在90Km/h等速状态，君威和雅阁的油耗分别为6.7L/100Km、6.8L/100Km。

　　雅阁2.0的成绩并非凭空而来，i-VTEC智能可变气门正时及升程电子控制系统在中低速和高速分别用两组不同的气门驱动凸轮，并可通过电子控制系统进行自动转换，保证了发动机中低速与高速不同的配气相位及进气量的要求，使发动机无论在何速率运转都达到动力性、经济性与低排放的统一和极佳状态。

　　04款蒙迪欧的发动机则采用Du-ratecHE全铝合金高效发动机，使用铝合金材料、加大进气门与排气门角度、链条传动、火花塞中置、废气循环、发动机电脑控制模块控制蝴蝶阀、32位电脑精确控制直接点火以及SEFI程序式多点燃油喷射系统共八项新技术。

　　■行驶操控

　　如果不考虑发动机的储备功率、轮胎的匹配、转向的响应，而仅仅从使用的悬挂系统分析，雅阁和帕萨特无疑是五款车中操控性较好的车型。

　　新蓝鸟和蒙迪欧使用了麦弗逊悬挂系统。这同样是一款经典的轿车悬挂，可有效扩大车内乘坐空间，提供舒适的乘坐效果。但是，麦弗逊悬挂的构造为直筒式，对水平于地面的冲击力缺乏抑制，制动时车身更容易出现“点头”现象；行驶在不平坦的路面上时，车轮容易自动转向。

　　04款蒙迪欧的悬架绝对是一个亮点。它比欧洲版蒙迪欧的悬架系统软度增加8％，并采用了顶级轿跑车经常使用前后独立式副车架，并以大型橡胶结合件与车体连接，阻隔来自路面的震动与噪声，在不影响操控性能的前提下提供超强的乘坐舒适性及静音效果。

　　■轮胎

　　在五款车中，蒙迪欧的轮胎使用了跑车标准的205/55R16,205毫米胎宽、55的扁平率、16英寸铝轮毂足以让那些喜欢速度、享受弯道乐趣的街车FANS大流口水。

　　君威使用了更宽的轮胎，截面宽度达到了215毫米；可能是考虑到行驶的舒适性，君威轮胎的扁平率只有70。帕萨特和雅阁都使用了V级轮胎，最高安全行驶车速允许达到240公里；所不同的是，它们的载重指数（LI）分别为91和94,最大载重能力分别为615千克和670千克。

　　■安全性

　　在2升排量的轿车上，安全越来越受到车主的关注，这也是各厂商不遗余力使用先进技术的舞台。从厂家提供的配置表中不难发现，ABS刹车防抱死系统、前排安全气囊、侧防撞杆、高位刹车灯、儿童门锁、电动后视镜已成为标准配置。但是，座椅侧气囊、TCS牵引力控制系统仍然不是标准配置，EBD也仅在雅阁和蒙迪欧上安装，这对于2升排量的中级轿车不能不说是遗憾。

　　帕萨特配备了安全带未系警示、大灯未关报警装置、前轮制动摩擦片报警装置；蓝鸟装备了倒车雷达和可溃式方向柱；君威装备了智能胎压监测器；04款蒙迪欧则将ABS+EBD+EBA+超大刹车盘的安全组合作为标准配备；“双阶”安全气囊，车上的碰撞感应器可以根据碰撞的强度决定两种气囊充胀的水平，避免在轻微撞击时人员被过度充胀的气囊伤害；上述配置与可溃式转向柱/方向盘、六层复合塑钢防爆油箱、三油冷却系统、车门车顶防撞杆共同构建了全方位安全体系。

　　除ABS和EBD以外，蒙迪欧在五款车中惟一装备主动安全配备EBA（紧急刹车辅助系统）。EBA可以检测发生紧急情况时驾驶员踩刹车踏板的速度和力度，判断驾驶员施予的刹车力是否足够，并在必要时帮助施加必要的刹车力。所有这些工作全部在100万分之一秒内完成。EBA能使车速高达200Km/h的车辆完全停止的距离缩短21米。