孟京涛评论：购车保持理性 不可盲目跟风

　　目前中国汽车市场品牌车型众多,鱼龙混杂,消费者要想挑选一款真正适合自己的汽车,实在不是一件容易的事情.但是好车还是有的,这就看消费者从哪个角度去看了.(注:这里所指的好车并不是用价格做为考评方式)打个比方,如奇瑞QQ和哈飞路宝这两款经济型轿车,从外观看, 奇瑞QQ时尚漂亮,可以说是款好看的车;而哈飞路宝发动机排量同奇瑞QQ一样,但功率马力却比QQ大出许多,所以说哈飞路宝是款好开的车.还有起亚千里马和一汽捷达, 千里马的发动机动力性优于捷达,但捷达的品牌知名度和售后网络方面强于千里马,所以说各有千秋.以上所举的车型价位都非常接近,至于消费者如何选择,我认为还是应该从个人需求,以及个人的喜好出发.

　　 近两年上市的新车型五花八门,其中也暴露出一些不正常的现象,特别是加价售车,10万左右的汽车竟然要多掏一,两万,20多万的车也要最少加个三,四万,如果订车您得有相当的耐心,等个一年半载的,真是叫人大开眼界,可以说是中国汽车市场的一大特色.这种现象会出现的原因,我认为主要有以下两点.(一)某些经销商见利忘义,置消费者利益于不顾,私自加价销售.厂家对此听之任之,却恰恰忘记了,这种行为在损害消费者利益的同时,也让该品牌的信誉度在消费者心里大打折扣,这种做法短期内可能会利润可观,但长此以往最终会自取灭亡.(二)我国的消费者消费心理还不十分成熟,盲目跟风的做法也滋长了市场的不良风气.其实中国的市场应由我们自己说了算,从我们自身做起,向一些不良现象坚决说＂不＂,用我们自己的做法来使这个市场走向规范.

　　 另外这几年上市的新车口号出齐的一致,不是＂某某某＂最新款,就是与世界同步,与全球接轨.例如去年上市的某款中型轿车,上市之后买者甚多,一要排队二要加价,可具该品牌专卖店的人跟我说,要买这款车到亚运村汽车市场,就有这款车的原型车,这款车来自我们的近邻韩国,只是车头的厂标不一样,其它完全一样,而原型车的配置比国内版本要高,价格却相差不大.所以某些新款车在国内可以说是新款,在国外也许是老款了,这只是生产厂家在顾弄玄虚,而且还有很多是＂新瓶装旧酒,换汤不换药＂的行为,这还需要消费者自己去分辨.

　　 最后我们说说一个产品的生命力,2000至2003仅仅三年,就有四款在此期间上市的车型停产,永远的退出了市场,厂家虽然保证产品的售后服务,以及配件的市场供应不是问题,但是几年后会不会出现配件少,价格高的现象呢?这还是一个未知数.同时这些车在二手车市场的贬值率也大于其它车型,这方面的损失也只能由消费者个人承担.

　　 我们的生活水平虽然在越来越好,但在现阶段,普通老百姓买一辆汽车,还是要花费一定的积蓄,而且一辆车的使用周期最少也在5－7年,维护保养也是一笔不小的开销.所以我们买车还是要从理性出发,绝不可盲目跟风,因为“买车一时，用车一世”。

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