孙勇去年“空降”奇瑞今年复出投奔菲亚特

　　上周，国内车市仍然纠缠在两个老套的主题之中：降价和新车上市。

　　但不同的是，此次降价的是中国汽车业的领军人物、一直不愿轻言降价的一汽大众和上汽大众。先是一汽大众正式宣布，将中级车高尔夫价格大手笔调低了1．2万至1．5万元人民币，最低一款高尔夫已经降到了13．48万。紧接着是上汽大众旗下桑塔纳系列，通过经销商从上周五开始悄悄进行幅度为5000元的下调。

　　这两个系列车型的降价可谓意义重大：降价已经逼近国内汽车最核心的车型。有人说，所有的降价都是迫于市场的压力。同样，新车、旧车都要接受市场的考验，不管是系出名门的车坛新贵，还是久卖不衰的车界老将。

　　虽然市场是残酷而且严格的，但还是有汽车企业不断地向市场交出自己的产品接受考验。2月21日，路虎越野车在中国又推出最新款式四驱车——路虎·新神行者2004。紧接着2月22日中午，奇瑞·旗云（

　　准备再次接受挑战的还有去年汽车业的风云人物孙勇。上周一个不小的新闻是，有确切消息传出他已新任南京菲亚特销售高层。媒体记者出身的孙勇去年“空降”奇瑞公司出任销售公司老总，短短几个月后又匆匆离职。

　　考验当然也包括指责。上周，就有人指责东风雪铁龙的ｚｘ／ｅｌｙｓｅｅ系列车型中，备胎采用了165的宽度，与其常用胎185型号不符，并认为这一行为欺骗了消费者。该公司大喊冤枉，认为备胎的作用是当车辆常用胎发生意外时，临时紧急替换使用的，仅用于行驶至维修站修理的过程，没有必要与常用胎型号一样。修宇