宝马6系--老兵永远不死(图)

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宝马6系--老兵永远不死(图)

AUTO.SOHU.COM 2004年03月04日09:34　

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在宝马的车型中，6系是我们比较陌生的，我们所熟知的是宝马的3系列（中型豪华轿车）、5系列（中高档豪华轿车）、7系列（高性能豪华轿车）和8系列（运动跑车）。实际上宝马6系自1976年面世，一直到1989年停产，这期间宝马6系拥有8万6千辆的销量，是宝马历史上最成功的一款箱式轿车。也许是年代的关系而变得模糊，但宝马公司却没有忘记这一给他们带来美好记忆的经典车型。时隔14 年后，宝马再次介入到这个大型豪华跑车市场中。外型设计上，6系保持了宝马coupe典型的动态风格，长长的引擎罩，低低的车顶线条以及前脸及侧面裙边赋予了该车动感，优雅的姿态。为与其它车型区别，头灯、发动机盖板、水箱隔栅以及前进风口，都进行了全新的设计。在尾灯设计中引入发光二极管刹车灯这样新的元素。，除了大大缩短反应时间以外，还能根据不同的环境调节尺寸和亮度，更显独具匠心。宝马一向以先进的科技开发而著称，一系列高科技项目的应用使宝马车在汽车业中一直保持领先地位。6系也采用了许多先进的科研成果。新6系的车身长度达到了4820mm，而车宽也有1800mm，比5系还要宽大。如此大的身形势必会增加车身的重量，而过大的车身重量将会极大的影响到6系的加速及操控。为此，宝马在6系的车身上使用了大量的铝合金以及复合材料，以此来达到减轻重量的目的。碳素纤维强化塑料的材料比钢轻50%，比铝轻35%，可以有效减轻车体的重量。而钢度是其他材料的三倍，碰撞性和安全性相当好，一直是汽车工业梦寐以求的理想材料。但因为没有能够冲压的设备，碳素纤维以前只能手工生产。现在，宝马研制出一套自重200吨压力1800吨的冲压设备，在全球首次量产碳素纤维的车顶，并已开始在新6系上试用。 6系还采用航行器上才有的头顶显示(HUD)系统，HUD可以将一些主要的信息直接投射到车挡风玻璃上面，包括导航方向，时速以及主动巡航控制显示。车内与驾驶相关的核心功能都通过i-Drive控制器以及方向盘附近的按钮来操作，其它次要的功能以及舒适设备的操控都安排在距离司机和前排座乘客容易伸手触及的地方，非常的方便。用户还可以选用一个比普通电动天窗要大得多的全景玻璃车顶，使得更多的阳光进

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入豪华的车厢内部。动力方面，6系将采用一台采用VALVETRONIC技术的4.4升引擎，这是宝马745i豪华轿车的心脏。这台V8引擎0-100公里加速仅仅5.6秒，最高时速被电子限制在250公里以内。该引擎最大马力333匹，最大扭力有450牛顿/米。与引擎所搭配的变速器有3个选择，将动力传输给后轮是宝马一惯的风格。除了手动6速变速器外，新的宝马645Ci还提供带Steptronic功能的6速自动变速器，如果用户更爱好如同F1一样的换挡方式，还可以选择顺序式手动变速器(SMG)，可用方向盘上的桨片或者是变速杆来换挡。至于内饰方面，我们对宝马一直充满信任。6系秉承宝马一贯的风格，把豪华与实用完美地结合起来。宝马6系肩负着复兴的重任，它面对的竞争对手都是实力强劲，象奔驰 CL500 、玛莎拉蒂 Coupe 、捷豹 XK8 与莲花 Esprit 。从这个意义上说，它看起来更加沉重，但我们更愿意把它看作成是一款能让人驾乘愉快的汽车，这大概也是宝马的本意吧。那是一种什么感觉？是心情的放纵，亦或心灵的洗礼，恐怕都不为过吧，敞篷车的魅力是形容不出来的。宝马也许是最能体现敞篷车精神的品牌了，蓝天白云，隐隐的就有一种暗合的契机。宝马6系Convertible的推出正是时机。以前一直有个问题搞不明白，就是敞篷车遇上下雨天怎么办？后来看过一个纪录片，讲奔驰的，好象就是它最早发明了硬顶，并且开关速度控制在几秒之内，才知道自己的幼稚。现在敞篷车这方面的技术又有了发展。敞篷版宝马6系在此基础上推出了新的功能，即使在车行进的过程中，只要其车速保持在20mph（32公里/小时）内，车主依旧可以随心的控制敞篷的开合。强调自由感觉的敞篷车更加注重性能方面的要求，6系敞篷车搭配了采用VAL VETRONIC 技术的4.4升引擎，该系列的引擎目前运用在宝马的745i车型上。这款引擎拥有325hp最大马力与45.6kgm最大扭力之强劲动力输出。其由静止至百公里的加速时间仅约需要6秒。而在电子限速度系统的限制下，其极速为250公里每小时。操控性能也很出色，动态驾驶和主动转向系统是6系的选装设备，可以在很大程度上消除车辆转弯所造成的车体侧倾，增加车内乘客的舒适度。而主动转向系统，是根据车速通过一个步进电机来改变转向的比率，在车速较低的时候，转向的灵敏度增加，只需转动方向盘较小的角度便可获得较大的车轮转向，这种情况对于驾驶者在城市道路驾驶或是停车掉头的时候非常有用。当车速增加的时候，转向会变得更加的准确，确保驾驶的稳定性和舒适度。垂直的后窗由玻璃制成并能电动加热。无论篷顶开启还是关闭，后窗都能电动的缩进行李舱。这样产生一个通风的效果如同一般轿车上的滑行顶窗一样。所有的侧窗也都能收缩进车身里面。当篷顶放下的时候，后窗可以升起来起到导风的作用。在内饰方面，鲜艳的颜色采用更符合其运动的特色，并有多种配置可供选择。作为一种豪华敞篷车的代表，宝马6系也有许多值得称道的地方，音响配置方面，全新的宝马新6系Convertible与Coupe车款同样豪华。敞篷款车型配上了具备8个扬声器的超强劲的hi-fi音响系统，以及6牒CD系统，营造出家庭影院的效果。在这个冬天谈论敞篷车似乎有些不合时宜，但心中的热爱却难以抑制，艺术没有国界，当然也不会受季节的影响。从这个层面上讲，我们更愿意把宝马6系敞篷车看作是一件艺术品。