在欧洲坐车

　　对于很多人来说，心中都会有一个最梦想去到的地方，我也不例外。由于从小受到学法语、并在法国居住过不短时间的父母的熏陶，法国，尤其是巴黎，是我一直都梦想能去旅行的国家和城市。虽然工作以后的几年中出了一些国际公差，但却都没有机会实现这个梦想。谁想，从2002年开始，因为公司内部的业务调整，不仅让我真的飞到了自己梦寐以求的国度，而且竟还成了每年二月份固定的公务旅行。今年二月二十号下午，我拉着行李箱，第三次走出了巴黎的戴高乐机场大厅。

　　大厅外面只有不多的人在排队等出租汽车，没两分钟就轮到了我。司机过来帮我把行李箱放在车后备箱里，于是，我从容地坐进这辆银灰色的BENZ E230里，告诉司机酒店的名字就上路了。今年春节左右，当上海首次启用五辆奔驰C200做为出租车时，报纸上报道为“惊艳街头”。然而，早在1999年我出差瑞士，出了机场，上的出租车就是一辆雪白的奔驰。那可是我平生第一次坐奔驰啊！谁会想到，竟然是在坐出租车时坐到的！当时，我是又惊又喜，心情无法描述。后来，去欧洲出差次数多了，坐奔驰出租车也习以为常，也就不再大惊小怪的了。有一次，我问我的一个法国朋友，为什么欧洲许多国家都用奔驰，宝马，或者其它很好品牌的车来用做出租汽车呢？他说，因为出租车是用于公共交通，服务于大众的，所以，就一定得选择那些质量和性能各方面都优秀的品牌车以确保安全。听他这么说，让我想到了北京街头满处乱窜的夏利。那种感觉真是很难言传。

　　在欧洲一些国家，除了在出租车的品牌选择上和中国有所不同之外，在日常乘坐出租车的方式上也有差异。记得也是99年，我和一个同事一起出差去芬兰。办完事，从人家公司出来后，就像在国内那样，边走边前后寻找空驶的出租。结果，走出去很长一段路了，不但路上很少看到出租车，即使偶尔有一、两辆空驶的，就算我俩拼了命地招手，司机也不理会我们。气得我们不停地大声抱怨。最后，只好无奈地走回到那家公司向前台秘书寻求帮助。这才知道原来那里是不可以在街头随便拦叫出租车的。一般都是电话到出租汽车公司叫车，或者走到专设的出租车站牌那里等着才行。不仅是在芬兰，在法国，酒店门外也不会像北京很多酒店那样，停着很多出租车排队等客人。客人结帐后一般都会对前台说一句“请帮我叫辆出租车”，前台小姐就会拨一个电话过去，然后告诉客人，出租车大概几分钟后会到达。另外，在我到过的几个欧洲国家，放在出租汽车后备箱中的行李是要收费的。一般情况下是每件行李一欧元。因此，每次我都尽量少地放行李在后备箱。

　　由于工作性质原因，在大多数的出差旅程中，我都是独自一人。虽然会有些寂寞，但是习惯以后便也能感受到另样的自由自在。每每办完公事之后，我都愿意一个人出去到处走走、看看。鉴于这已经属于私事私办，因此，我多选择乘坐公共汽车。花自己的钱了，就能省点是点，对吧？

　　当年，去意大利罗马出差，办公事的间隙，我坐公共汽车去看一个朋友。那时，罗马的公车票是在上车前买，（现在是怎样的，我不知道了）上车以后，（印象中是）自己去自动检票机那里打个孔就可以了，售票员从来不管，全靠自觉。但偶尔也会碰到专门查票的人上车检查有否逃票的，一旦查出，罚款很重。

　　到瑞士日内瓦出差，我只有入住酒店的当天可以有一些自由活动的时间。于是，我早上到了酒店刚办完住宿手续，就背着包，拎着像机跑出去了。

　　日内瓦的公共汽车票也都是在站台上的售票机买。当时看到售票机上那么多指示，橄榄头都大了。幸好碰到进站车上下来的司机先生给我介绍如何买票更合算才清楚一些；那里买一张票，可以在限定的时间里乘坐任何一路公共汽车。超过了限定的时间，就要重新买票了。当得知我没有硬币买票时，一位中年女士主动给我换了10瑞士法朗的硬币，而且还一枚一枚地给我数清楚，表明她不会欺骗我。然后还帮我买好票。

　　虽然多数的公差都是橄榄一人走天涯，但有时候，在旅程中间几天，也会和一些同事的团队相遇，并跟着他们坐车到处转上个一天半天的。因为是团队出行，所以坐的基本上是旅游大巴。在这里，我不得不说一句：我是真真地佩服这些开大巴的司机先生们高超的驾驶技术！欧洲的国家多数都不是很大，而且还都是高低起伏的丘陵地貌，坐车出行，经常是上上下下，拐拐弯弯的。由于街道比较狭窄，路的一边或者两边还都停满了车，因此，很多街道都只是单行。就是在这么恶劣的行驶环境下，那些大巴司机们仍然从容地在每条小路上辗转腾挪，把握方向。而且，大巴司机也都是系安全带的。去年在希腊，跟公司的媒体团出行。车行途中看到司机突然绑上安全带的动作，就向导游询问。原来，在那里如果让警察看到大车司机不系安全带也是要重罚的。而且还听说，这种罚款竟也用来资助04年雅典的奥运会呢！这次，在跟着同事也是陪媒体团从嘎纳去摩纳哥的路上，几次碰到大家都认为肯定过不去的窄路，拐不了的小弯的时候，都是看着那司机娴熟地左右打轮，手脚齐动地一点点开过去，拐过来的。那技术，真是不服不行！后来听随团导游说，这位先生在做大巴司机以前一直是做大厨的，而且做了15年。后来实在腻了做饭，便改行做了大巴司机。在法国，大巴司机的考核非常严格。能够通过考试，拿到证书的人，都是有着非常过硬的驾驶技术的。导游说，这个大厨为了能够通过大巴驾驶技术考核，可是下了一番苦功呢。

　　到目前为止，能和法国大巴司机技术有一拼的，也就是我在曼谷时坐的那辆“嘟嘟”的司机大叔。他的驾驶技术，我在以前的文章中有过专门描写，这里就不再赘述了。（作者：文/橄榄 图/IS）

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