松花江——东北第一大江从长白山和内蒙草原流出，绵延上千公里，贯穿整个黑龙江省，被黑龙江人民称为“母亲河”。从哈尔滨出发，沿松花江顺流而下800公里，就是中国南北交通大动脉——同三公路的北端同江市。每年夏天，松花江江面上大小船舶川流不息；入冬以后，大江就会变得一片沉寂。然而今年的松花江格外热闹，1月6日，来自全国各地的50余辆越野车发动机的轰鸣声打破了哈尔滨江心沙滩的宁静，第三届中国松花江国际冰雪汽车挑战赛的第一场比赛即将在这里举行。

　　元月6日，第二十届中国·哈尔滨国际冰雪节开幕的第二天，在哈尔滨防洪纪念塔下的沙滩上，一处赛道长3公里的冰雪越野场地早已准备就绪，这条可以让两辆汽车同时竞速的越野赛道就是本届冰雪汽车挑战赛的第一站比赛场地，也是我国第一条，目前唯一的一条双车同发竟速的越野赛道。除了一般越野场地常见的驼峰、炮弹坑之类的障碍，这里还特别设置了冰凌路面、冰峡谷、冰单边桥、冰双边桥等只有北方冬季才有的障碍。笔者乘坐察看赛道的汽车跑了一圈，虽然速度很慢，仍然感觉非常的颠簸，屁股好几次飞离了座椅，可以想象比赛时高速行驶的赛车里，车手要承受什么样的“折磨”。

　　50多辆各式各样的越野车齐聚一堂，毕竟是一件难得的盛事。尤其是车队中许多改装后的越野车，高高的车身、前后绞盘、粗大的轮胎，再加上五花八门的贴纸，相信每一个爱车人士都会忍不住凑近了仔细观看。在车手中，笔者看到了许多熟面孔，来自牡丹江的李强去年是临时开着代步用的帕杰罗参加的比赛，今年再见面，车已经换成了改装后的丰田。

　　由于观战者实在是太多，而且很多人是第一次看车赛，组织者不得不一遍一遍的维持着秩序，让观众远离危险的地段。诸如转弯、冰面之类的地方，汽车只要发生侧滑就可能冲出赛道。对于许多人而言，最好看的要算高速出坑了。赛车如同起飞的战机一样飞离地面，有时前轮离地可达一米多高，引来一片喝彩声。最惊险的是10米高的大驼峰，大多数车手通过这里都非常谨慎，但还是有意外发生；26号车手操作失误，从大驼峰侧面滑下，让观众大吃一惊。而由长春车手邵明星驾驶的25号赛车，因机械故障而卡在冰峡谷内进退不得。25号赛车是一辆老式的拉达吉普，几乎每一站都要出些故障，但是车手却毫不气馁，最终开着满身“伤痕”的汽车，神奇地跑完全程。

　　7日，车队从哈尔滨出发前往下一站——方正县，这一天的比赛场地设置在哈尔滨水泥厂附近的一处江面上。由于今年的松花江哈尔滨段，第一次在北岸出现了清沟，车队不得不绕道呼兰。车队经过哈尔滨港务局江段时，可以看到南岸水汽迷茫，宽达上百米的清沟沿着松花江南岸看不见头尾，去年笔者随车队经过这里的时候，还只是有些白毛冰而已。

　　为了航拍众多汽车冰原狂奔的镜头，车队在水泥厂附近的一处江面停车整队，等待直升机的到来。中午时分，还没听到飞机的声音，有些眼尖的车手就已经发现了天边出现的小黑点，是一驾小巧的B2B型直升机。当听说这架直升机不过一百多万元后，许多车手打趣地说，等到中国空域开放了就卖掉吉普车，弄架这样的直升机来玩玩。

　　一切准备就绪后，冰面上密集的车队开始狂奔，每辆车后面都拖起高高的雪雾，众车齐发，煞是壮观。想来在空中看辽阔的冰河上这些钢铁的猛兽一路狂奔，会别有一番壮阔的景象吧。

　　在冰面上草草的吃过午饭后就开始下一站的比赛了。这一站的比赛为冰雪短道拉力，规则非常简单，只要瞄准了方向跑就是了。看似平整的冰面实际上坎坷颇多，但对于这些冰雪战车而言，实在是算不上什么障碍。几乎所有车手都顺利的跑完了全程。比赛中值得一提的花絮是江边的积雪。江岸附近受风的影响积雪很厚，积雪上面盖上一层细沙，看起来和沙滩没什么两样，然而一旦开进来马上就会陷进半米多深的积雪，靠汽车自己的力量很难出来，可以说是“雪足深陷”了，更有趣的是接连几辆车“前仆后继”。

　　比赛结束后车队向方正县进发，停车修整的时候偶然回头，却发现天已快黑了，从夕阳方向开着大灯疾驰而来的吉普车颇有几分神秘的色彩。天黑之后在风险莫测的江面上行车无疑是危险的事情，大赛组织者决定所有的赛车改走公路，于是暗夜里长长的车队尾灯描绘出了公路的形状，如同一条火龙在路上移动。所谓阴沟里翻船，车队最前面的指挥车和1号车在途径一个小村庄时因路面太滑，躲避不及，双双开进了路边的排水沟，成了当日车手们的谈资。

　　8日一早，车队早早的离开了方正县城。从轮渡码头下江面的时候，厚厚的积雪再次给车队添了不少的麻烦，多辆赛车和工作车失陷，不得不靠车拖人推才脱离困境。比赛场地设置在离方正渡口不远的一处江面，比赛形式为冰雪拉力赛加绕桩。每隔一分钟发一台车，在途中要依次绕过4个距离25米的标志，然后再通过3公里外一个270度的弯道才能到达终点，漏标、碰标均会被加罚时间。或许是标志不够明显，许多车手高速抵达时方向明显不对，更有几辆赛车绕标结束后以为自己已经到了终点，直接停车休息，致使比赛成绩下滑。

　　比赛结束后按照计划，沿江面向佳木斯开进，然而意料之外的是没走多远，就发现前方的江面上有清沟，车队不得不重新回到渡口，沿高速公路抵达佳木斯市。

　　佳木斯的比赛场地，位于当地防洪纪念塔下的松花江冰雪游乐园里的雪地摩托场地。9日上午，当车队开进冰雪游乐园，比赛的消息立刻通过大喇叭广播了出去，成了游乐园招揽游客的亮点。对于这些“身高马大”的越野车而言，雪地摩托的场地显得有些窄小，一些路段如果高速过弯会很困难。尤其是入口、出口的地方几乎是90度的急弯，结果一辆赛车在这里刮到了冰灯基座；另一辆将门口的木牌撞坏；还有一辆猎豹车转弯时撞坏了前保险杠。或许是今年改装车较多的缘故吧，去年那种汽车骑在雪墙上下不来的情况没有出现。当然，比赛中也不乏汽车横在了赛道上，甚或是多跑一圈的花絮出现。

　　由于本届比赛时间安排较紧，佳木斯段比赛结束后，车队便集结从高速公路赶往同江市，按计划，将在那里的江面进行最后一站的冰雪障碍比赛。车队到达同江的时候天已经开始黑了下来，一眼望去，同三公路纪念碑下密布着大大小小的冰凌，看起来不像是比赛的好地方。车队沿江继续向下游进发。冰面上的积雪足有半米多厚，在车轮下“吱吱”作响。闪亮的大灯在略带蓝色的江面上显得分外夺目。

　　或许是雪太大的原因，刚到达比赛场地，指挥车就陷进了积雪之中。车队集结在了一片浅滩上，透过晶莹的冰面可以看到下面的沙粒。在集结地等了许久也不见后面的车队上来，灯光依然在远处闪烁。不久从对讲机里传来消息，有汽车陷进了冰窟窿，现场的气氛立刻紧张了起来。赛事主管李沅龙派两辆有救援设备的汽车迅速发动，驶向有灯光的地方，但有些初次参加冰雪汽车挑战赛的记者，没有与组织者确认，便开车前往。原来，有一部分冰面在积雪的温暖覆盖下，冻的较薄，人走上去不会怎样，但汽车压上去就会造成冰面破裂，反而是能看见冰面的地方比较安全。失陷的汽车只是一个车轮落入了冰窟窿，在救援车辆的帮助下很快就脱离了困境。然而这里的情况实在是防不胜防，很快又有前来观战的采访车再次中招。车轮旋转，立刻从车轮下喷出大量的水来，看着就让人心惊。最后大家想出了一个解决办法，拖车出坑后立即高速开往安全地带，只要速度足够，即使压破小块冰面，车也不会被卡住。所有在现场的人都万分小心，但毕竟天黑冰滑，还是先后有两人一不留神踏入了汽车轧出来的冰窟窿，让周围的人大吃一惊。不过落水者都迅速的从冰窟窿里面爬了出来，据掉入冰窟窿并创三届比赛掉江之最，来自香港的米其林轮胎公司赛事观察员蔡日涛先生说，那里的水不过齐腰深而已，就是太凉了。

　　四车两人落水让大家没了比赛的兴致，组织者为了安全，决定车队返回，一路上，所有的车都严格的按照前车的轮印行进，而且速度不低，笔者几次头撞天棚。同江的这场没完成的比赛可以说是有惊无险，让所有的车手见识了大自然的喜怒无常。但一位车手说，有这样的风险，才能显示出赛车的乐趣。

　　最后一站比赛取消，最终黑龙江省猎豹青年赛车队的杨涛与他的俄罗斯女副驾奥利亚和普利司通（轮胎）车队的李照雁分别获得了A、B组的冠军，并赢取了冠军奖金一万元人民币；来自长春的车手邵明星获得敢斗奖杯，辽宁队车手杨学伟获友谊奖杯，普利司通（轮胎）车队选手邱鹏获飞车奖杯，颁奖晚宴在哈尔滨民航大厦宴会大厅举行。

　　综观本届比赛，笔者感觉经过赛事组织者的不懈努力，在中国汽联、黑龙江省政府及众多主流媒体的大力支持下，中国松花江国际冰雪汽车挑战赛已日渐成熟，作为中国的特色赛事，黑龙江省冰雪文化、冰雪体育的品牌，已引起国内外实力集团的关注；继派员全程跟踪考察“2003年波司登?雪中飞杯中国松花江国际冰雪汽车挑战赛”后，今年普利司通公司即组建车队，选派优秀车手摘取B组的冠军；米其林公司今年派出观察员全程考察了今年的赛事，并与黑龙江省青年赛车队接洽，考虑在2月16日—18日举行的“首届中国北极漠河?黑龙江源头冰雪汽车挑战赛”中共同组建车队参赛；荷兰（皇家）壳牌公司更以提供赛车润滑油与防冻液的方式与组织者合作推广品牌；在国际著名品牌公司纷纷介入赛事之时，中国的实力集团却抢先或同期开始介入，中国羽绒制品的龙头企业，波司登股份有限公司继2003年冠名赛事后，今年又作为第三届挑战赛羽绒防寒服饰的指定提供商参加了全程比赛；中国越野车市场的老大，湖南长丰汽车集团公司更以目前市场占有率第一的品牌：猎豹汽车，与黑龙江省青年赛车队合作组建黑龙江省猎豹青年赛车队，包揽了A组的冠、亚军，并与组织者合作进行了赛前的猎豹堪路行动，取得绝佳的宣传业绩；黑龙江省内的企业在这次比赛中彰显了科技实力，黑龙江建业燃料公司为保证在母亲河上的比赛更加环保，为赛事提供了建业牌清洁燃油；为了赛事的安全进行及车手的人身安全台湾振宇公司为赛员配备了振宇牌头盔、天安保险为赛事提供了保险服务；因此本届比赛从企业的参与程度来讲已大有希望；从赛事方面讲，挑战赛融合了场地越野比赛与冰雪拉力赛，要求选手应具有更全面的驾车技术，通过规则要求所有人员注意安全保障；因此确保了赛事的安全与环保。

　　虽然利用天然河道当作比赛场地，充满变数和未知，但是冰雪四驱却依然以它独特的魅力吸引着车手、企业、媒体的关注。明年的松花江，想必会更加热闹。