阿东车语：轿车有否透支消费？

　　全国乘用车企业联席会的2月份产销量数据统计出来了，可以看出的势头是：2004年前2个月的市场总销量增长速度大幅度下降，与去年同期的增长速度相比，差了很远。根据这种走势，乘联会秘书长饶达先生按汽车市场历年走势惯例推测，2004年全年轿车总销量预计240万辆左右，MPV12万辆左右，SUV总销量20万辆左右。这几个推测的数据让人有点担心：如此市场趋势将使大部分企业2004年庞大的产销目标无法实现。

　　中国的轿车市场近年来进展神速，令人大跌眼镜。那么，这样的进展基础是否很牢固？前一阵读到《中国经济时报》的一篇文章，叫做《飞奔的中国汽车工业“病症”缠身》（2004年2月18日，第9版，刘金霞），说的是记者采访国务院发展中心钱平凡博士的一些看法。钱博士认为，中国汽车工业存在“大而不强、整体偏弱”、“借力发展、受制于人”等病症。其实，除了从汽车工业角度看到的这样一些病症之外，还可以从消费者角度看到一些有意思的东西，这里，阿东很想将一位有车族的现身说法介绍给大家。他是近期在广州说这番话的，本文暂时隐去他的姓名。

　　这位先生原想买辆普桑。可是他这个想法让大家知道了以后，劝客就围上来好一阵劝告。因为这位先生是轿车市场领域有名的专家，大家就对他说，你这样的名人还买普桑怎么行啊，再怎样也要买个帕萨特。结果，他只好听了众人的劝，真买了辆帕萨特。

　　他说，他从心里感到买车不划算。他的车，用途只是代步，上班下班用一下。本来用普桑真的是最合适了，结果多掏一倍的钱摆了个谱。那么多的周末，从来没有用这个车跑什么地方去旅游什么的。一方面没时间大老远奔出去玩，另一方面，甚至可以说自己开车出去玩的话，不停地交停车费、过桥过路费，实在有点心疼。

　　他还用了一个非常精彩的事例来说明他买车其实有点过分。他到国外看见人家许多普通人家楼上楼下许多房间，都靠空调不停地运行，一年四季都保持恒温20度。而在他家里，冬天里不低于10度时是不会开空调取暖的。实际上，空调开一天，需要交的电费不值几个钱，比起养一辆车的开支少得多，但用电就是心疼。

　　这位先生认为，为什么中国轿车出现高增长，而且是较好的车增长比较大，有一个重要的原因是：富人群体纷纷买车而带给消费者的观念转变拉动轿车上行力量，同消费者支付能力增长而拉动轿车上行力量在共同起作用。换句话说，中国消费者在整体上可能透支自己的轿车消费能力。

　　如果这个判断不错的话，轿车在井喷之后将上行乏力。（作者：钟东）

　　版权声明：搜狐汽车评论之“阿东车语”以及其他专栏作者文章，版权为“搜狐汽车”所有。未经书面授权转载者，一经发现，必将追究。文章的立场和看法系作者个人观点，与搜狐汽车无关。