说实在的中国车市风云变幻，谁能真正看清楚呢？不容易看清楚的原因很多，其中很重要一点就是中国的车市尚未成熟，而不成熟的表现又是在各各方面。正是这方方面面的尚未成熟，急需我们“汽记”与汽车厂家、经销商，还有汽车消费者来共同探讨。本栏目的设立就是让老张在此抛砖引玉，如果真能为中国车市，为江苏车市的成熟，起到一点点作用，也就是遵循了快报的一贯办报风格，“说真话，办实事，树正气。”因此，“老张看车市”今后将不定期地对江苏车市的各种现象进行“实话实说”，同时也希望读者给予关注和支持。

　　上周，本刊《用企业文化浸润汽车营销理念》一文见报后，竟引起多名汽车经销商的感慨。他们在与记者聊天时普遍认为，现在国内的卖车形式的确值得修正。

　　“买着放心，用着舒心”可以说是每一个买车人最希望见到的结果，同时无形中也会促进汽车消费。而事实又是如何呢？一位从境外来宁考察汽车专卖的人士在大明路，宁溧路上数十家4S店转过一圈之后说，“除了南京福联、江苏万帮等少数一、二、三家店堂的销售人员服务用语可以被认可之外，许多店堂的销售人员都是面无表情，乃至几位考察人士直至离开店堂时竞无一名销售顾问上前招呼。而在一些暂时俏销的车型专卖店里，销售人员更是鼻孔朝天或故作“公主”、“王子”状。当然也有招呼过头的，如在个别店销售人员介绍车型时夸大其词或以某些新概念新名词糊弄顾客。前者是“皇帝女儿不愁嫁”的翻版，后者则是急功近利的表现，其指导思想就是管他什么方式，只要把车卖出去就行。”

　　上述做法其实都不能与真正的“4S”匹配。因为一件商品特别像汽车这种大件商品若想长久的占领市场，除了过硬的质量外，消费者对它的青睐程度也可以说是品牌忠诚度在其中有着不小的影响。那么品牌忠诚度其实又不仅仅是在产品本身。还应该有品牌的服务。“好车好服务”这个口号最初是上海通用提出的，江苏天泓此前在南京的名气不小，也正是在这方面表形见长所致，记者还曾为此写过《汽车销售需要情商》一文。其实现在许多在江苏在南京销售汽车的老总们已经意识到了这些，甚至他们的供货商――汽车制造厂的老总们更是提前认识到了这点，如南京菲亚特负责销售的老总景伯青就曾很早就提出了培养客户品牌忠诚度的理念，并向记者推介了“一家三口买了三辆车分别是派力奥、西耶那和周末风”的事例，而一汽大众更是向记者推介了“瞧这一家子，10年买了25辆捷达”的品牌忠诚度事例。但是许多厂家下面的经销商更具体地说是那些销售人员又是否意识或领悟了这些精髓呢？

　　在今天中国内地买车人尚未都能十分理智消费或十分成熟选择车型的情况下，如何培养他们的品牌忠诚度，不仅要靠媒体汽车记者的正确引导，还应更好地把握好汽车这一产品的卖点。这个卖点至少有三：其一是品牌，一个好的知名品牌对于产品的生命力有不可估量的作用，如本田雅阁，不管老款雅阁还是新雅阁，品牌的美誉度确实在起作用，就连小雅阁飞度也都能借上光因此说不能不承认品牌的作用和影响。其二是车型，一个品牌要有不同配置、不同排量的车型，将车型系列化，不同车型有各自不同鲜明的特点，以适合不同人群的需要，真正做到各取所需，例如从别克君威到凯越等等。其三，也是本文重点要强调的那就是良好的汽车销售公司形象，因为一个良好的汽车销售公司无疑会对汽车的销售起到有力的推动作用，例如江苏万帮、江苏天泓、东风悦达起亚南京宝铁龙、南京福联等等，车子在这些店里为什么走的快，除了实力、品牌之外，正是优质服务推动了销售，然而所谓优质服务又是体现在方方面面的，不仅售前、售中，还有更重要的是售后服务，而售后服务又是多种多样的，类似江苏万帮成立“那友俱乐部”，江苏苏昊与苏友汽车俱乐部共同为索纳塔车主从多角度的服务等等。显然，消费者希望的“买着放心，用着舒心”正是通过这些销售公司来体现的。当然消费群体的培养不是一朝一夕的事，但面对当前我们已经落后的现实，亡羊补牢为时不晚，重要的是先要树立观念。