我爱我家之听老爸侃车

　　老爸终于也成了有车一族了！以前的老爸可是最讨厌车的呀！今天带着男朋友去老爸老妈家里蹭饭，迎门正碰上驾车回来满面红光的老爸。还是男朋友嘴乖巧，一个劲儿的夸奖老爸的驾车技术和精力。这一来打开了老爸的话匣子，我也正好听听一向被视为“老古板”的老爸是如何爱上车的：

　　以前讨厌车，都是你们这些年轻人闹的。我不讨厌车，但讨厌你们年轻人成天什么A6、A8、莲花、保时捷，听得头都晕！又买不起，看不见摸不着。当然，这也许有个代沟的问题，毕竟，我们这个年龄段，喜欢的是实在的东西。

　　我买车原因很简单：一是经济条件允许，二是需要。以前北京的范围就限于护城河往里，现在扩大了几十倍，亲戚朋友都离得远，逢年过节，串门挤公交车既不舒服又费时间。另外，现在的小区越建越大，出门买东西，没有车实在不方便。

　　车作为代步工具，不光改变了人，也改变了城市的面貌。以前买房子，住崇文、宣武的，买东城、西城都嫌远，现在，四环、五环也不在乎——有了车，交通不成问题。住四环、五环的人越来越多，北京市区也就越来越扩大。城市发展促进了生活水平的提高，生活水平提高了，有了车，也促进了城市的发展。这其中的道理有点类似‘鸡生蛋，蛋生鸡’。

　　不光是生活，人的思维也由于有了车而发生了改变。这改变有好的，也有坏的。好的就是生活的节奏快了，人的紧迫感更强，以前出门都是自行车，车坏了，修理完再骑走；现在车坏了，不等修理完赶紧就得打的——等久了怕耽误事情。以前不行，没有自行车只能走，耽误时间也得先修车。这是好的一方面。坏的也有，以前荀子说‘不积跬步，无以致千里’，妇孺皆知，可现在的小孩子就不明白了，为什么？有了车，不用积跬步他能开一万里！缺乏了传统的基础，容易产生浮躁的心理。

　　车不仅是一种技术，一种工具，也是一种文化，我看可以叫车文化，这种文化从古到今都存在。古代没有汽车，可是有马车，‘服牛乘马’是贵族的专利。今天呢？‘开宝马，坐奔驰’是款爷的标志，车虽然变了，其中文化的东西并没有变。《论语》上说孔子的弟子颜回死了，颜回的父亲颜路请求孔子卖掉马车去买棺椁，孔子不干。为什么？‘吾不可徒行以为之椁，以吾从大夫之后，不可徒行也’。我属于士大夫阶层，不能步行。今天国产车便宜好用，可有钱人宁可买又费油又贵的奔驰、林肯，绝不会买富康、奇瑞。日本车在美国的销量比在中国的销量还高，为什么？就因为日本车虽然省油耐用，但不如欧美车能够衬托人的身份。这是一种消费文化，也是一种消费心理。中国人要想在汽车行业干出点明堂，必须要懂一点消费心理。

　　车文化在语言中体现得比较明显。汉语中很多的词语都与车有关。例如‘舆论’，舆是马车驾车人座的地方，古代赶马车的大都是没落的贵族，文化人，相当于现在的白领，孔子不都想学赶车么?这些人在赶车时候所谈论的话题，叫做舆论，相当于现在的新闻热点。还有‘管辖’，辖就是车轴，没有车轴车就不能转，所以又有制约、管理的意思，引申为管辖。古人的名字中也常常提到车，比如苏东坡名轼，轼就是马车上的扶手。古代诗词文章、成语典故中提到车的更多，比如‘一言既出，驷马难追’，驷马就是四匹马拉的马车，还有王勃《滕王阁序》中‘俨骖騑于上路,访风景于崇阿。临帝子之长洲,得仙人之旧馆。’就是千古绝唱，骖是三匹马拉的车子。

　　车文化到今天，本质的东西没有变。当然，现代人写诗提到车的不多，可影视剧中‘香车美女’就是一种车文化的体现。今天的广告和古代的唐诗宋词一样，都属于流行文化。‘车到山前必有路，有路必有丰田车’，不就体现了车文化对于流行文化的影响了么？而且古为今用，洋为中用，好得很。小孩子起名字不会自然不会叫王奔驰、刘富康，但‘开宝马，坐奔驰’不就是一种现代民间文化么？

　　不愧是老爸，日常用的车都能够讲出这么一套大道理，简直对老爸崇拜死了！（作者：文/卓雅 图/IS）

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