孟京涛：呼吁汽车车内环保指标尽早出台

　　3月22日笔者在北京交通台和几位国家环保专家共同做了一期有关车内环保的节目，据了解：在本月26日中国科协工程学会联合室内环境专业委员会、北京交通台、国家环保总局、长春一汽、上汽集团、东风汽车公司和北京汽车集团等厂家进行“首次中国汽车车内环境污染情况调查活动”新闻发布会。主要内容是对国内的新车进行一系列的监测，其中主要包括氨、甲醛、苯、氮氧化物、二氧化硫、二氧化碳等物品对人体的危害程度进行细致的检测，同时根据所检测的数据进行分析，尽快制定相关的标准，以保证广大消费者的人身健康及权益。这次监测活动还采用消费者自愿报名的形式，对其所驾驶的车辆进行免费检测。

　　随着我国经济的飞速增长，人们的消费重点主要集中在购房和购车上。大家都知道房屋装修的环保标准已出台多时了。很多装饰材料因未达到规定的环保要求而不能在市场上销售，很多新型的环保装饰材料逐渐进入家庭，使家中的空气不再象以前那样刺鼻。

　　但是对汽车这个新兴的大众化商品，对于它的环保问题目前人们还停留在车辆尾气排放的污染方面，而有关车内污染消费者知道的还是少之又少。但是大家可能都有过这样的体会，在汽车中，特别是新车内会有一些很难闻的气味，其实就是这些气味对人们是有一定伤害的。北京市有关部门曾对100辆轿车抽检发现，其中90％存在车内空气质量问题。据专家证实，新车出厂后，车内有毒气体浓度很高，挥发时间可持续6个月以上，能够引发驾驶员或乘车人出现头晕、恶心、困倦、咳喘、打喷嚏等不适症状，甚至导致白血病等严重疾病。特别是甲醛的含量如果增高，它对人体的伤害会更大。甲醛大多来自新车出厂时自带的座椅沙发垫、以及车内的皮革、塑料等材料。还有一种有害物质是苯，苯主要来源于装配新车时所使用的粘合剂，也就是我们通常所说的胶水。除去车辆本身的材料外，很多消费者在购买新车后，为了方便美观，自主添加的脚垫、地胶，座套和车用香水等车内装潢物品也是这些有害物质的可能来源。所以说新车对人体的危害是不可忽视，对于汽车的内部环保问题应该得到广大消费者的确重视，那么在相关法规出台之前，我们还不能要求汽车生产厂家用环保材料来装配车辆的内饰，因此我们应该多了解一些关于有害气体的防范常识，在这里我给大家介绍几个具体的防范方法，仅供大家参考。

　　（1） 购买新车后，如果有条件的话，在车辆停放时应把车窗，甚至车门打开，以加强车内的空气流动，加强车内通风换气，特别是在前6个月行驶时尽量打开车窗，少使用车内空调，如果非要使用空调时，也要把车辆的外循环打开，以保证车内空气的新鲜。

　　（2） 在购买新车后，如要对车内进行装饰，那么应尽量选购质量好的装饰材料，特别是车用地胶和脚垫这些材料，因为它们属于橡胶产品，在购买时应先闻一闻有没有刺鼻的气味，尽量选购没有味道的产品。另外真皮也是非常关键的，因为真皮在加工时要使用大量的化学药剂及化学染料。再有就是购买纺织的座套，在购买后不要立刻使用，最好先用清水漂洗后再使用，这是因为纺织座套在制造时要使用一些胶水，所以要先把胶质洗净再用。

　　（3） 很多消费者在购买新车后感觉车内的味道不好，而喜欢使用车内香水来驱除异味。其实这种方法不但起不了任何作用，反而会使车内污染加重。因为许多车用香水是化学合成剂，本身就带有污染，如果觉得车内味道不好，可以用新鲜的水果或鲜花来除味，这样不仅会使车内空气保持清新，还可以吸收车内的有害气体，但是要注意摆放时间不要太长，要经常更换。

　　（4） 体质较弱者、妇女、儿童和有过敏性体质的人，要尽量避免长时间驾驶和乘坐新车。

　　（5） 新车原始包装必须拆除，新车通常会有一些塑料包装，应尽早去除，避免原本可以挥发的污染闷在车内“发酵”，让污染久留车内。

　　（6） 如果车主驾驶新车发现有体征反应，比如感觉熏眼睛、呼吸受刺激，甚至。头晕，建议进行车内空气质量检测，以便尽快发现并清除污染源，目前国际流行的消毒方法：臭氧消毒，离子消毒，光触媒消毒等等。

　　目前我国汽车保有量达1400多万辆，其中私家车突破了1000万辆，汽车进入家庭的步伐正在越来越快，在人们的日常出行中汽车占主要地位，由于车内的空间相对独立又比较狭小，所以关于车内空气质量的好坏与否，直接关系到每一个驾乘人者的合法权益和他们的身体健康。汽车在出厂前，是否针对车内的空气质量进行检测，如何进行检测，都取决于汽车厂家自身，所以厂商应该对车内空气质量问题引起高度的重视并加以改进，强调舒适的同时绝不能以消费者的健康为代价。另外，一些空气质量检测机构也只是按照室内空气质量标准对车内空气质量进行检测。所以我们也期待政府主管部门能够早日出台关于车内环境的质量标准，加大检测力度，来切实保障消费者的合法权益和身体健康。（作者：孟京涛）

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