纸上谈车

　　该给北京市民减负了

　　在日前结束的中央经济工作会议上，解决好三农问题被列为明年全党工作的重中之重。如何让农民致富一直是这些年党和政府最关心的问题，也是舆论热点所在。农民富不了，中国经济发展就会失衡，社会稳定就会出现问题。而涉农收费过多、农民负担过重是影响农村经济发展的主要矛盾。

　　其实同理可循，城市收费过多，市民负担过重一样会影响社会稳定，影响城市经济健康发展。特别是对北京这样的大都市来说，经济活动（投资与消费）的主体是城市居民（这里广义而言包含个人与企业），因此，市民的负担有多少更值得研究。

　　北京市民负担重不重？重！除去依法纳税外，市民和企业要交的“杂费”太多，相当一部分是被政府各部门以各类行政收费方式收入囊中，而且使用去向不明朗。仅以我们小范围初步调查看，汽车消费环节中的部分收费项目总金额就超过70亿元人民币，一个惊人的数字！而这只是冰山一角。

　　“杂费”过多，危害巨大。简而言之有三：减少百姓实际可支配收入，挫伤消费能力；增加企业各项成本，破坏北京投资环境；各项收费不透明，容易形成腐败温床。

　　有鉴于此，市委领导在年初经济工作会议讲话中就发出强烈呼声：减化一切可以减化的审批程序，取消一切可以取消的收费项目，努力为首都搭建有竞争力和亲和力的发展平台。

　　按说汽车是北京市民消费热点，也是拉动北京经济的亮点，应该受到优先重视，但一年快过去，就交通领域而言，主管部门的行动是迟缓的，名目繁多的收费项目一个都不少，收费标准都不减，这与市领导和市民的期望有相当大的距离，所以有必要提醒他们：拿出实际行动，切实减轻市民负担！

　　这里提出两点建议：

　　1、公布交管部门今年收费情况和各项费用使用情况。

　　2、坚决贯彻市委市政府扩大消费、优化发展环境的方针，相关部门要拿出时间表，取消与车相关的杂费，不能取消的降低收费标准，让市民和企业的钱真正用于消费投资。徐淳