搜狐汽车评论员孟京涛：轻客尖兵--都灵V

　　2004年3月28日，南京依维柯在众多竞争对手正在为自己旗下产品贴鼻子而忙碌时，推出了新款轻型客车都灵V。

　　首先说它的名字起的好，如果你是一位足球迷的话，一听到都灵这个城市的名字，马上就会联想起一支雄霸意大利乃至欧洲足坛的著名球队，那就是尤文图斯队。通过这个名子，我们不难看出，都灵V占领轻客市场的雄心，同时意大利的都灵可以说是汽车的设计之都，很多的世界名车都由这里设计。其中有我们非常熟悉的哈飞路宝、奇瑞QQ等。

　　依维柯刚刚进入我国市场时，凭着安全可靠的外型，经久耐用的特性，一上市就得到了广大消费者的好评。它的设计非常人性化，比如在安全方面它的车身前部有着一个凸起的鼻子，我们以前所见的面包车上很难见到，特别是日系面包车系列里根本没有，如果车辆受到撞击时能较好的保护驾驶员及车内人员的生命安全，现在不管是进口面包车还是国产的面包车都加装了前鼻子，如金杯、福田、得利卡等。这样大大提高了面包车的安全性。由于南京依维柯的带动，才使市场出现了更多更加安全的面包车，可以说依维柯功不可没。

　　在耐用性方面，依维柯也很突出。曾经有一位甘肃的用户使用了70万公里没有大修，同时我们还可以看到各地的110警用巡逻车及120医用救护车，大部分都选用依维柯，可见它的耐用性及可靠性。另外还有一点那就是它的车身设计。我们所看到的面包车有很大一部分是平顶，内部空间很小，这种车坐时间长了会有一种压抑感。而依维柯因为采用了高顶设计，内部空间宽敞，而且乘员可以在车内直立走动，这对长时间坐车缓解疲劳很有好处。

　　这次依维柯的改款，不但把以前的优点一一保留，而且车辆的整体性能有了很大的提升。没有我们经常所见的换烫不换药的04款现象。依维柯这次推出的都灵V，不但把车辆的外观内饰作了很大的改动，而且连车辆的发动机及刹车系统都进行了改动。在外观方面，这款车一改以前方方正正的前脸、车灯，而是采用圆弧型设计，极具时尚动感，完全体现了现代的潮流。在内饰方面，它的仪表台采用了轿车化设计。特别值得一提的是，这款车的排挡放在了前仪表台上面，看上去很象雪铁龙的毕加索，操作起来得心应手，车辆的坐椅也做了很大的改变，加大了宽度和后背的高度，提高了舒适度。在车辆的刹车系统采用了四轮盘式刹车。这在面包车上是很少见的，盘式刹车不但缩短了刹车距离，而且在长时间行驶也会提高车辆刹车时的稳定性，可以说这样的改动是对面包车来说是很有必要的。

　　我们再说说都灵V的最大亮点——发动机。这次所用的发动机是索菲姆2.8升电喷共轨增压中冷柴油机，它是当今世界上中小型高速柴油机中技术最先进的机型之一，同时它的排放达到欧洲三号标准，功率方面比以前的发动机提高近20多马力，扭矩也提高近30米/牛顿里力，而且100公里油耗只有7.5公升左右。

　　通过南京依维柯都灵V的上市，看出了我国轻型客车市场的新气象，同时我们希望某些汽车生产厂家，不要在变脸术上大做文章，好好学习一下南京依维柯，把好的产品先进的技术展现出来。只有这样做才能得到广大消费者的认可，在当今竞争的市场上站住脚。（作者：孟京涛）

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