试车：都市“战车”--欧蓝德2.4L手动型

　　今年年初，北京吉普推出的国内第一款全时全能轿车欧蓝德一上市，就在市场上赢得了个碰头彩。日前，欧蓝德家族又推出一个2.4L手动挡车型，使它的价位进一步贴近了普通消费者。记者日前试驾了这款新车，其粗犷的外形，高超的通过能力和强劲的动力给人留下了深刻印象。

　　外观Ｖ型线条夺人视线

　　看到三菱欧蓝德第一眼，就被其强悍的前脸设计吸引住了。Ｖ字形的凌线条自发动机盖向下延伸，配合双层式前格栅和三维菱形整体式晶钻前大灯组，俨然一副虎视眈眈的姿态，车鼻正中赫然镶嵌着醒目的三菱标志，更是显露出信心与力量。前大灯采用黑色衬底设计，个性时尚，宛如一双犀利的眼睛凝视着前方。整个前脸设计可谓是欧蓝德最出彩的一笔，也是上路后引得无数路人驻足观看的焦点所在。

　　车尾的设计充分展示了三菱设计师的功力，利用钣件塑造的立体线条，浑厚稳重，又不失前卫风格。顶部的扰流板在保证了高速时的稳定性外，更增添了整体的动感。

　　内饰运动风格酷劲十足

　　内饰可以用Ｃｏｏｌ来形容。四辐式真皮方向盘采用了当前流行的布置方式，美观时尚，手感也挺舒服。根据人体工程学设计的Ｔ形中控台，颜色上浅下深，正上方镶嵌有一个复古感觉的圆形时钟，四个全方位旋转的圆筒形空调出风口左右对称，配合双圆筒仪表盘，给人一种驾驶星际战车的超酷感觉。

　　欧蓝德的前排座椅，包容性很强，长期驾驶也感觉很舒服。前排座中间设有扶手，下方有两个杯座和双层式储物盒。排挡杆前面还有硬币盒，给南方经常使用硬币的用户，提供了很大的方便。

　　动力加速有力操控灵活

　　欧蓝德采用三菱经典４Ｇ６４系列中的最新型号，２．４升１６气门多点燃油喷射直列四缸，由沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司按三菱汽车原厂设计制造，并针对欧蓝德的特性进行了很多细节上的改进，据称是目前三菱４Ｇ６４系列中最贵的一款，也为欧蓝德所独用。这款发动机最大扭矩在转速２５００转时可达到２０１牛顿·米的最高峰值。而从１５００转／分开始即释放８５％以上的强大扭矩。低转速高扭矩输出，令欧蓝德能够在起步、超车时产生强烈的推背感。

　　由于采用了新的发动机支撑安装技术，大大降低了驱动扭力所造成的晃动，从而提高了车辆的稳定性。全车多处采用加强隔音棉和隔音硅胶，大幅减低了座舱内的噪音。怠速下的欧蓝德表现得异常安静，车身无抖动，车内感觉不到发动机的噪声，但是在车速达到１００公里左右时车内的噪音较大。

　　安全车身坚固配置齐全

　　欧蓝德４５４５×１６２５×１７５０ｍｍ的宽大车身和２６２５ｍｍ轴距，提供了宽敞的内部空间。前座高６５０ｍｍ，符合人员进出车室的最佳高度。较高的坐姿，大幅改善了驾驶员的视野范围，路况信息尽在掌握。

　　后排椅背可实现六四比例分别向前完全翻倒，配合完全向后翻倒的副驾驶椅背，整个载货空间可由４００升增加到１０００升，载货长度可达２．４米，大块头的货物都可轻松容纳。

　　三菱欧蓝德的安全性能也非常值得信赖。欧蓝德装备有新一代前座双安全气囊、自动预紧三点式安全带、吸能式转向管柱、四轮防抱死刹车系统ＡＢＳ、带电子制动力分配系统（ＥＢＤ）、高强度钢制成的侧防撞杆以及后门儿童安全保护锁等。全球最先进的高强度整体式乘员舱的设计 兼具整体轻量化与结构强度的要求在前端和后端分别设计成冲撞区以吸收撞击能量，能在碰撞发生时防止过分变形，从而最大限度地保证驾乘人员的安全。

　　（杨钧）