在国内的中级轿车市场，风平浪静的情况开始有所改变。先是各种改型升级的０４款纷纷出笼，紧接着，降价也开始了。近日，北京现代索纳塔全线车型意外降价１万余元，随后，中华轿车最高降幅高达２．２万元……这些主力车型的降价显示，中级车市场终于开始松动了。

　　主力中级车开始降价

　　３月１５日开始，索纳塔系列产品的价格进行调整：索纳塔２．０手动标准型由１７．９万元降至１７．２８万元，这是北京现代在索纳塔销售形势一片大好之下主动作出的降价之举。随后中华车秘密降价，在北京等部分城市最低售价仅为１３．６万元，成为第一个价格低于１４万元的中级车。尽管华晨方没有承认，但业内分析表示，这次新中华降价主要是针对桑塔纳３０００的低价入市和索纳塔的降价行为。

　　除了直接降价，更加激烈的是变相降价。今年以来，一汽大众、长安福特等纷纷采取推改款车型增加配置的变相降价。如新款的蒙迪欧以不到２１万元的价格上市，比０３款的蒙迪欧降了数万元。新近上市的海南马自达０４款福美来和普力马，０４款福美来售价为１３．３６万元至１８．３６万元，０４款普力马售价为１４．８６万元至１９．３６万元，增加了天窗、改进了仪表盘等配置，明显增加了竞争力。此外，一汽大众在推出经过２１项改进的０４款捷达的同时，对０３款捷达作出降价１万元左右的举措。加上此前的新中华、０４款红旗明仕等，中级车都已经开始了变相降价。

　　年内打响价格战

　　从２００３年开始，国内中级车市场就开始发展，销售量比２００２年增长了３８％，尤其是１．６升至２．０升排量的市场更成为各厂家必争之地。雪铁龙赛纳、别克凯越、日产阳光、大众高尔夫、奇瑞东方之子等纷纷登场。但是，由于中级车这一市场产量偏小，一直处于供不应求状态，所以面对经济型轿车一波接一波的降价大潮，中级车一直置若罔闻，有些车型甚至还加价销售。

　　进入到２００４年，情况开始发生改变。今年，这一市场又有近十款新车推出，消费者选择的余地骤然加大，老款车型也面临着更多压力。目前，已有世界销量最大的品牌丰田花冠和上海大众倾力之作桑塔纳３０００上市。４月份开始，还有东风标致３０７、南亚ＳＴＩＬＯ等杀入这个圈子。

　　此外，目前已经入局的部分车型市场表现不是很好，面临新的竞争对手时，无疑会通过降价来解决。老款、新车，为了争夺更多的市场，将不可避免产生价格战。有业内人士预测，中级车打价格战，将从今年开始，索纳塔降价，就是价格战的前奏。