车价下滑是必然趋势

　　业内认为，最近几款中级车的降价只是一个开始，实际上，随着中高档车产能的扩张，新产品的推出，今后中级车将同经济型车一样不可避免地卷入降价风潮。

　　今年，一些中级车汽车生产企业纷纷扩大生产规模，如广本在去年１２万辆的基础上，今年产能将达到２４万辆。一汽主导产品马自达６销售情况良好，今年可能继续推出２．０升和２．３升动力版，保守估计销量可达５万辆。此外，东风标致３０７等新车型都即将入市。而将形成中级车大规模降价的另外一个原因是，汽车行业的高额利润为降价提供可能。索纳塔、中华、蒙迪欧等降价也意味着中档车的价格不再是铁板一块。随着更多车型的进入，中级车市场车价整体下滑将成为一个必然趋势。

　　本报记者余志敏 龚平