车贷险门槛提高

　　新车贷险出台后，一位从事车贷保险相关工作4年的专业人士对记者说：“实在太苛刻了，几乎让消费者没什么选择的余地，这样的规定市场运作空间不会很大。”确实，从新车贷险的特点来看，要求贷款车辆首付款不得低于30％，新车贷险期限不超过3年。这明显是提高了中央银行对车贷首付款不低于20％，期限不超过5年的规定，在原本就比较难的汽车贷款上又加上了一把锁。根据新规定，凡是选择3年以上贷款期限或者首付不能达到30％的人将不能够选择买车贷险来向银行做担保而取得贷款资格。

　　购车者冷淡相对

　　在亚运村汽车交易市场，记者采访了10名在市场内看车和准备买车的顾客，其中有6个人不知道新车贷险出台，两个人知道新政策但不明白其中具体细节，只有两个今天正要买车的消费者能把新车贷险的特点说个大概。其中一位买车人对记者表示：“我是工薪阶层，买车就是图方便，向银行贷款我可以选择用房产做抵押，也能贷到70％的买车款，而且还免了向保险公司交一笔多余的车贷险费用。我还听说买车贷险还要经过好多资格认证和门槛什么的，又贵而且麻烦。”

　　鉴于新车贷险出台后对消费者今后买车的影响，一位想购买宝来的消费者表示：“我早在新年过后就想买车了，可是老的车贷险被停止之后，向银行贷款变得难了，很多经销商都把首付额度提高了不少。本来想看看新政策出来后有什么变化，但在今天看来好像以后贷款买车更是难上加难，这给我的资金压力加大了，我正在考虑放弃宝来买富康。”记者随后采访了以前给购车者专门做汽车贷款的某金融公司负责人，他认为新车贷险的出台仅仅是保险公司推出的一个新险种，对消费者来说无非是多了一种向银行做担保的选择，在现行的银行汽车贷款体系下选择更多了。但由于新车贷险定得门槛比较高，可能会影响消费者购买这种保险的积极性，使得采用其他担保方式和一次性付款的购车者比例增多，间接也会影响整个汽车消费市场。

　　经销商表示无奈

　　据了解，今年以来，由于汽车金融贷款和保险的门槛被逐一提高，汽车市场出现了少有的萎缩状况，在北京，贷款买车最火的时候，汽车贷款的比例超过了50％，而目前，这个比例已经降到了5％左右。一位卖菱帅的经销商表示，他们公司有14家零售门店，包括两家4Ｓ店，目前每个月的销售只有100台左右，比以前减少了将近60％。

　　经销商都在望眼欲穿地盼望新政策能够改变目前市场萎缩的现状，但对于已经出台的新车贷险，很多经销商都表示有还不如没有。他们认为新政策确实降低了保险公司的经营风险，但和银行前些日子下发的新贷款政策有交叉，而且一些细节性问题没有非常明确地表示出来，这对今后的汽车销售有可能带来不便，这让本来就已经比较难的汽车贷款又提高了门槛，消费者的购车积极性将会被挫伤。但也有一些车商表现出了无所谓的态度，他们认为北京的车市在以前很长的一段时间内就没有把车贷险作为主要的银行贷款担保，直客式和房产抵押一直是担保中的主力。(记者 沈欣)