在上市一年半之后，天津丰田威驰也终于加入了降价的行列，而且一降就是两万元。

　　昨天，一汽丰田汽车销售有限公司宣布，04款VIOS威驰全面上市，共推出七款新车型。其中，顶级车型GLX-S(电子导航版)和GLX-i(高级音响版)两款在部分配备升级的基础上，建议零售价分别由原来的19.5万元和17.5万元调整到17.5万元和15.5万元。这是威驰自2002年10月上市以来首次宣布降价。

　　据介绍，04款VIOS威驰车系的大部分级别将采用185／60R15宽幅轮胎，全新15英寸铝合金轮毂，并增加了挡泥板，使整车的外观更显大气，外型美感度得以进一步提升。

　　在中级车市场的一片降声中，威驰的价格堡垒终于松动。虽然从去年10月起，威驰在全国开展的“5000元促销”活动至今仍在继续，但对于一向严谨的一汽丰田而言，此次2万元的降幅确实是一个惊人的举动。

　　但有一点可以肯定的是，威驰的降价将使天津丰田的产品线更加清晰。虽然威驰的热销车型集中在14万元，但花冠最低17.5万元的价格确实有些令威驰风光不再。威驰将最高端车型价格定在17.5万元，正好与花冠的最低价格衔接上，使天津丰田的产品没有价格重叠。

　　从另一个角度讲，此前宝来、福美来等车型的大幅降价也给威驰带来了巨大的压力。近日，宝来宣布降价，1.6L手动14.8万元；上月，04款福美来上市，价格在13.36万—18.36万元，而且03款福美来也同时降价8000元。此外，新款威驰最低10.5万元的价格对“10万元家轿”市场颇具震憾力，如波罗、威乐、赛欧等。但是根据天津丰田一惯的作法，估计此款车型的排产量会相对很小，因此市场影响力尚不能立即显现。(记者 吴静芳)