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沪私车牌照价创新高 发改委叫停车牌拍卖
AUTO.SOHU.COM  2004年04月16日09:32  北京青年报
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  最低4.3万上海私车牌照价再创新高

  上月,上海私车牌照拍卖价格再度创下新高。平均中标价达到每张43333元。而根据消息人士透露,正在修订中的《汽车消费政策》将禁止地方拍卖汽车牌照,如果该法规实施,上海私车拍牌政策将与国家政策发生冲突。

  记者昨天从负责制定《汽车消费政策》的国家发改委工业司车船处获悉,该政策正在征求意见的阶段,并没有明确的颁布时间表。

  ■上海私车牌照持续走高引发关注

  在今年3月上海私车牌照额度拍卖中,中标价格继续走高,最低中标价43000元,平均中标价43333元,比上月上涨了3000多元。据了解,本月车牌投放量为4800张,参加竞拍的人数将超过9900人。

  由于人口密度过于集中,汽车牌照拍卖是上海在交通管理方面实行的一项特殊政策。拍卖车牌是上海购车者的必经之路,但是拍牌制度自实施以来一直存在许多弊病。一方面私车牌照价格的攀升抬高了汽车消费的门槛,违背了国家鼓励私车消费的政策。另外,许多人选择到长江三角洲其他城市上车牌。车牌拍卖制度使上海流失大量税费,如:购置附加税、年检费、通行费、车船使用税、养路费、保险费等。有数字显示,以10万元汽车为例,每辆车上海要损失1.2万左右的税费。

  上海私车牌照持续走高引发了广泛的关注。上海舆论认为,应该用其他办法来代替车牌拍卖。

  比如,提高市区停车费,或者限制私车进入市中心,加强市中心外轨道交通建设,让消费者在郊区的地铁轻轨站停车,换乘公共交通工具进入市区。以及用征收燃油税的办法。

  在上海,一度盛传通过发行债券的形式发放车牌。也有人提出可以借鉴福利彩票的摇号方式,申请购车者参加摇号,中签者“免费”得到车牌。

  ■《汽车消费政策》禁止私车牌照拍卖

  据了解,制定中的《汽车消费政策》明确指出,在坚持优先发展公共交通的前提下,各城市政府要积极研究城市交通资源平衡发展的政策和方法,但一律不得采取对汽车牌照实施限量、拍卖的方式阻碍个人汽车消费;在燃油税出台后,公路客货运附加费、养路费、公路运输管理费等收费项目必须取消,同时汽车使用过程中所涉及的维修保养、非法定保险、机动车停放费等其他经营服务性收费,应以汽车消费者自动接受服务为原则。

  北京亚运村汽车交易市场商务信息部经理郭咏对记者表示,上述政策主要是针对上海私车牌照拍卖的做法,因为全国只有上海一地现在实行拍卖的做法。

昨天,针对发改委叫停拍卖车牌的说法,记者采访了上海新闻发言人工作小组。一位工作人员告诉记者,此前,上海市新闻发言人焦扬在例行新闻发布会上表示,目前还尚未收到,因此不清楚文件的具体内容。“上海现在采取的方法是在目前的交通状况下,不得不实施总量控制下的办法。需要说明的是,私车牌照拍卖收入都由市财政专户储存。取之于交通,用之于交通。”
(王军光)

  

 

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