本周关键词：威乐、毕加索、丰田、F－1、奇瑞、福莱尔、汽车业老总

　　上周的3月9日，成了近日汽车记者最繁忙的一天。这天，天津一汽的威乐上市，售价真的不能算贵，手动挡9.48万元，自动挡10.28万元。至此，天津一汽NBC阵营形成了VIZI威姿、VIOS威驰、VELA威乐的V系列“一门三杰”的兴旺局面。可是怎么防止同门相残，还需要考虑。

　　当天下午，东风雪铁龙公司在北京宣布，一款配备了手、自动一体化变速箱的全新萨拉毕加索2.0i16V轿车将在4月初正式上市，售价19.98万元。同时自3月10日起手动挡2.0i萨拉毕加索轿车调价为18.88万元。这样的价格，无疑也让那些为毕加索时尚外形所动的消费者一阵窃喜。

　　傍晚，一批记者又急匆匆地飞往上海，赶去参加丰田有关F－1的一个活动。说到F－1,一个重大的消息是其2004年中国大奖赛门票12日开始正式对外销售。人们可以第一次在国内感受F－1那令人热血沸腾的赛事。所要付出的代价是3天套票3700元人民币（450美元）。值不值完全取决于对F－1的爱好痴迷程度。

　　除了手动挡2.0i毕加索为了给手、自一体让路降价外，奇瑞－风云3月12日突破7万元心理价位，达到6.98万元。同日，福莱尔轿车也大幅调价，标价29900元。市场又增加了一款3万元以下的微轿。对于两年前还算是汽车业节日的汽车降价和新车上市，现在已经有人问还算不算新闻，真是司空见惯了。

　　上周的全国两会，有不少汽车业老总来参加。他们自然也成了媒体追逐的热点。十届全国人大代表、东风汽车公司总经理苗圩在谈到中国汽车工业的现状时认为，中国汽车业十年后才能与国际接轨。广州本田汽车有限公司董事、执行副总经理曾庆洪代表则称，为了保护环境应该鼓励“绿色”汽车消费，小排量的汽车应该受到鼓励。吉利集团董事长、全国政协委员李书福说，工薪阶层也有权利享受汽车文明。看来老总们在考虑怎么卖车、造车的同时，已经有了更多的思考。

　　修宇2004/03/16