临近五一长假，又到了汽车销售的黄金季节。上周，《汽车时代》编辑部邀请陈建华、陈松、夏星、刘驰、刘兴力和廖佳六位试车员对市场上销售的大部分车型进行了一次综合评价，推出“北青推介指数”供将在五一期间购车的读者参考。

　　在所有参加评价的车型中，有一部分车是《汽车时代》编辑部从未组织过试车的车型。为了慎重，要求参与测评的同事自己做一些功课———登录汽车制造厂的网站参考原始数据、参考国内专业杂志曾经刊登的试车报告。

　　这次评价将车型分为国产轿车、国产SUV、国产MPV和进口车。评价指标围绕设计风格、舒适性、安全性、经济性、操控性、动力性、功能性、环境保护、市场售价和主观满意度共十个方面进行，每个项目以10分计算。每个项目中再设计出详细的参考指标，以舒适性为例，我们设计了空间、座椅、噪声、减震、气味及方便程度共六项指标，供试车员和编辑部的同事参考。在慎重评分后，编辑部的同事再在各个价格区间内，依据各车型的得分计算出各段的推介车型排名。

　　除去发动机排量，整车的长、宽、高这些常规参数外，购买轿车和SUV要考虑完全不同的参数。对于轿车，读者可以注意车的90公里等速油耗、0-100公里/小时换挡加速时间以及整备质量，这些参数与车的动力性、经济性直接关联；而对于SUV，则要注意驱动形式、最小离地间隙、最大爬坡角度、接近/离去角度以及前/后悬架的形式，这些参数将直接关系到车的越野通过能力和舒适性。

　　在接听读者咨询电话时我们发现，多数初次购车者都会在意发动机的最大功率、发动机是五气门还是两气门、有没有气囊和ABS以及车的最高时速，而对于制动部件是制动盘还是制动鼓、直接影响车辆加速性能的最大扭矩、直接限制最高车速的轮胎速度级别、影响安全性能的后排中间座位头枕和安全带却少有考虑。

　　根据《汽车时代》“二手车”编辑何登峰的经验，产量较大的车、大品牌的旧车保值率较高，而浅色系的旧车相对于深色系的新车更易受到市场的欢迎。究其原因，超过三分之二的旧车流向临近北京的内蒙古、河北、山西等省市，产量大的车维修保养更加方便、实惠。

　　经常有读者、朋友甚至是报社的同事向我们咨询———自己该买部什么车。我们通常会根据买车人的基本预算和用途提供两三个选择，但很难有一个非常确切、完美的答案。《汽车时代》的同事买车时就曾在POLO、高尔夫和切诺基这三个完全没有可比性的车型中反复比较。

　　三厢车的行李箱封闭、四平八稳的船形外观易为多数消费者所接受；但两厢车外观时尚、放平后排座椅后可以获得超过一立方米的空间，正逐渐受到市场的追捧；受到风阻系数、分动箱重量的影响，SUV的油耗与轿车的油耗不可相提并论；多数时候，您也很难指望一辆最小离地间隙超过200毫米的SUV在三环路上与捷达、富康飙车，但是，SUV的高通过性能和较大的装载空间又是轿车永远难以望其项背的优势。可见，在选车的问题上，永远没有正确的答案。

　　还是那句话，没有最好的车，只有最适合您的车。（廖佳 刘兴力 夏星 陈建华 陈松 刘驰）