4月23日，上海八万人体育场，秘密打造的上海大众运动型GOL揭去神秘面纱并拉开了试驾活动的序幕。作为首批试驾者，记者对这款定位于“激情奔放、积极进取”一族的运动型轿车做了一次亲身体验。

　　运动个性色彩明显的“旋风”，外形硬朗紧凑，力美兼具。从前面看，水箱格栅颜色不再保留全黑设计，而是与车身浑然一体，感觉更饱满圆浑；双腔暗色卤素前大灯不仅使白天使用灯光时更显醒目，而且成为车身点睛之笔。后面看去，新增的降风阻鹰喙式彩色扰流板顿增运动风范；倾面可开户式后窗，仿佛让人沉醉于呼啸间；外露柔性天线及倾面“sport”车标令之八面玲珑。

　　车门开合之间，厚实质感比较明显，隔音效果较好。尽管是两门车，但车内空间宽敞，新型门内把手、手刹揿钮及排挡杆周围的饰圈全部镀铬。坐进驾驶座椅，感觉有良好的支撑性，座椅可6向调节；仪表盘用白色做背底，并沿用大众一贯的蓝色背光，整个仪表台也显得简洁流畅。这些均透着一种名门气度。

　　钥匙一拧，车子轻松打火，声音平和，发动机怠速平稳顺畅。踩下离合，脚感轻顺；挂一挡，由于此车一、二挡采用三锥面同步器，换挡更为轻松，入挡也清晰明确，阻力减少30%。轻抬离合，踩油，车子平稳起步，速度稍起，即可换挡。行驶中，换挡顺畅，动力强劲平稳，即使油离配合不太和谐，也很少出现熄火、闯车现象，这是由于GOL“旋风”配备的1.6升直列四缸多点燃油喷射发动机，可提供128牛·米的强大扭矩，最高可达每小时171公里的速度。

　　在绕弯实验中，三挡以上，搭配良好的液压助力转向器的作用越发明显，透过方向盘可很好地操控车况，急转弯时也没有发“飘”的感觉，由于采用独立悬挂系统，车子抗过倾和甩尾的能力较好。

　　试驾中体会到，尽管这款的动力性很好，定位为跑车，但它毕竟不是双涡轮超级跑车，即使一脚油门踩到底，也难以一下子跑出去，它百公里加速时间是13.2秒；如果分三段加速，即先踩下1/3的油门，让车子走起来，再踩1/3的油门，车子就能冲起来，如果情况允许，再踩到底，其跑车特性将淋漓尽致地发挥出来。这时，猛踩刹车，其配备和高等级ABS将准确发挥作用。185宽胎和14英寸铝合金轮毂的组合，改进了轮胎与路面的接触力，能传动较大的牵引力和制动力，保持良好的抓地性，在高速弯道方面尤为突出。

　　“旋风”还有几处独特设计。其一，在防盗安全方面，其发动机电子密码系统，设置了要3台计算机6年的运算才能破解的密码；其二，车内超声波防盗监测装置，对车内网球大小的运动物体十分敏感，这一先进系统连帕萨特都还没有配备；其三，其遥控中央门锁还可摇控车窗的关闭，对后货厢也可以实施遥控；其四，可变排量空调，能够保持到达设定温度后仍以3%5%的输出，不但可以避免压缩机不断打开和关闭时的动力损失，也更宁静平稳；其五，两门包绕式车身刚性更好，且车身采用了空腔喷蜡防腐技术，达到良好的防腐效果。如此配置的车子，定价89900元，无疑会在年轻消费者中激起一股新的运动之风。(靳志刚)