F1每年诱惑500亿人眼球上海承载F1梦想

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F1每年诱惑500亿人眼球上海承载F1梦想

AUTO.SOHU.COM 2004年04月30日09:48　北京娱乐信报

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Ｆ1的到来让中国人非常兴奋　　今年的9月26日，历史悠久的Ｆ1方程式汽车大奖赛将在我国的上海首次登陆，对于这次Ｆ1顶级赛事与华夏大地的初次接轨，社会各界都给予了极大的关注，虽然距离赛事开幕还有5个月的时间。Ｆ1作为一直生长在西方发达国家的最高规格的赛车项目，对于我们这个汽车工业相对落后、私家车刚刚开始出现的发展中国家而言，显然还是存在着许许多多需要冷静思考和慢慢磨合的地方。毕竟，中国经济的高速发展使得全球收视率最高的体育项目之一Ｆ1也不甘丢下中国这块如此大的市场，尤其是那些在Ｆ1中赚得了丰厚利润的公司和许多一直垂涎Ｆ1的厂商，他们对中国上海Ｆ1站比赛的兴奋点绝对不仅仅是体育竞技本身。

　　中国ｌｏｇｏ贴上Ｆ1赛车

　　自从上海国际赛道正式修建以来，中国的中央电视台、上海国际赛道和泰康人寿相继取得了对Ｆ1车队的赞助权，并且把自己的ｌｏｇｏ贴上了Ｆ1的赛车。这恐怕也是中国的品牌第一次把广告登上Ｆ1这样的世界顶级体育赛事，而泰康人寿的企业商标出现在ｓａｕｂｅｒ车队的ｃ23赛车的倒后镜上，也将成为Ｆ1赛车上首次出现的中文ｌｏｇｏ。这可以算是中国的企业与Ｆ1的最亲密接触，想到能有贴着我们自己的ｌｏｇｏ的Ｆ1赛车驰骋在每一个国际比赛上，对我们每个人来说都是一种骄傲。中国石化也在3月16日突然出手，与国际汽联的一家管理公司ＡＰＭ有限公司在伦敦举行了“冠名签字仪式”，正式取得Ｆ1大奖赛2004—2006年三年内中国站赛事冠名权。这意味着从今年起至2006年，Ｆ1在上海站的全称将是：“中国石化Ｆ1中国大奖赛”。

　　不得不提出的是，在中国商家赞助Ｆ1赛车的时候，商标都毫无例外地贴在了极不显眼的位置上，泰康人寿是贴在了倒后镜上，ＣＣＴＶ是在ｗｉｌｌｉａｍｓ车队赛车前翼上挤在百威等大品牌的中间，让人很难察觉。这其中既是由于Ｆ1比赛车队的预算极其昂贵，普通厂商大都力不从心，也有我们自己的在汽车文化和商业意识上的同先进标准之间的差距。据统计，Ｆ1车队每年的年度财政预算从4000万美元到3亿美元之间不等，而放在不同位置的广告从前翼到后翼也是有不同的价格，赞助法拉力的万宝路每年就要拿出5000万美元用在赛车尾翼的商标上，相比较之下，可以看出国内的公司同一些国际大厂之间是存在着很大差距的。但是商家对于电视曝光率的追求使得许多大品牌的国际影响力越来越大，中国目前并不是没有实力雄厚的企业，只是由于汽车文化的概念陈旧和赛车文化的不够普及，造成了没人愿意花更多的钱来换取一两次的电视曝光。如果长此以往，中国品牌的ｌｏｇｏ也就只能永远是Ｆ1赛车上最难找到的图案。

　　旷工也要去看Ｆ1

　　“旷工也要去看Ｆ1”在对杜先生的采访时，他显得有些激动地对记者说。

　　杜先生今年25岁，刚刚参加工作不到三年时间，现在北京的一国家机关工作。他告诉记者，每次中央台转播的Ｆ1比赛他从来也没有落下过，这次Ｆ1能够来到中国上海比赛，是他做梦都盼望着的事。他说：“要到现场看Ｆ1比赛太贵了，原来只能在电视里看转播，现在Ｆ1来中国了，我也能亲眼去瞧瞧了。”他说自从上世纪90年代名噪一时的京港拉力赛停办以来国内一直没有像样的赛车比赛现在有了上海Ｆ1以后每年可以让车迷过足瘾了。据了解，杜先生还和两个朋友约好了一起去上海，而且他们现在已经订好了住的宾馆。他说：“上海的酒店越来越贵，酒店的人说到9月份房价要涨好几倍呢。”不过，他还告诉记者，从北京到上海的往返路费加上三天的住宿费以及不菲的比赛票价总共要花上他3000多元，这对于他来说是笔非常大的开销。

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