看着有车的左邻右舍带着一家人自驾逍遥游，眼瞅着摩托车已经陷入了禁行的无奈状况，今年拥有私家车的诱惑对于广州市民来说可能是前所未有的。而新车价格越来越便宜，广州汽车使用环境越趋转好……无疑又把购车用车的门槛直接拉低。在多重利好激活下，“五一”广州车市看来要变得热热闹闹了。

　　车价降了、加价免了

　　据不完全统计，今年以来，平均每个月就有25种车型降价，其中多分布于15万元以下的价格区间。有统计显示，前三个月参与降价的车型近80种，涉及20余个汽车品牌。其中越便宜的车型降幅越大，不少原来售价在10万元左右的经济型车甚至跌至6万多元。

　　而对于那些非进口车不买的消费者来说，“五一”出手买进口车也适逢其时，依据今年前3个月150种进口车价格分析显示，其降幅更甚于国产车，达到4.3%，相对同期进口车市而言，整体价格跌幅超过5%。有进口车市晴雨表之称的丰田佳美近日也低下了高昂的头，一降近十万元，2.4升35万元左右的价格令人心动。

　　此外，畅销车加价现象在“五一”期间也有望得到终结，随着各畅销车生产厂家的产能翻番，“五一”订车即使当场不能拿到现车，等一两个月也能如愿。

　　“五一”期间买车，不仅车价是历史最低，众多车商的优惠促销举措相信同样非常吸引人。

　　路顺畅了、停车费减了

　　“早买车，早享受”，今年不买车更待何时？在使用环境上，市内道路得以改善，大部分道路限摩托车，市区车辆平均时速大幅提高。而最大手笔就是近期《广州市机动车停放保管服务收费管理办法?听证稿?》的出台，该办法?听证稿?使得调整后停车场总体收费标准有所下降，而最具利好的是住宅小区月保费的下降，降幅超过50%。此办法一旦实行，广州市民的用车成本有望减少20%。而从远期看，广州申亚成功之后，也将花大力气改善交通环境，用车环境将会一天更胜一天。（熊成明）