长安集团董事长尹家绪

　　尹家绪：我是长安汽车集团的，长安这个企业到现在已经142周年的历史了，是中国历史上最早的汽车工业也是中国历史上最早的军工企业，从它成立的那天开始就是为了树立中国民族工业，建立自己民族工业企业而诞生的，1862年在上海诞生的，时至今日140多年的历史，横跨了三个世纪，经历了历史的风风雨雨，在各个时期都有如何培养自己的技术领域，我们做汽车应该说也是后来者，是80年代、90年代的时候实行军转民的时候开始做的，也是后来者，也不是正规军，这些年我们感觉到要有自己的发展必须有有自主开发能力，这是企业核心经营的一个方面，而自主开发能力的培养，如何使自己在世界上或者是在国内国际的竞争中不断地壮大自己，使自己能够走出去，在这方面我们进行了很多思考。应该说汽车是很难做的，我们一开始是不懂汽车的，从不懂汽车，刚刚知道一些，在这个过程中也得益于改革开放，我们采取的是请进来再走出去，我们先后跟国外公司成立了合资企业，采取技术引进，使自己懂得如何组装汽车，然后懂得了如何装配汽车，和福特成立了长安福特懂得如何和国际一流的汽车企业生产汽车，我们感觉这样是不够的，这并不等于长安有了自主开发的能力，就有了核心技术能力，所以感觉到必须要培养属于自己的开发能力。因为有一件事对我震动很大。2000年我到韩国去，韩国的一个朋友他说你知道长安汽车在国际上的汽车品牌上的排位吗？我说不知道，回来之后给我传来一个资料，上面写的长安汽车世界排序第20位，我马上看前面中国汽车涨价还有谁，我一看在我前面没有人。后来我想通了一是感到高兴，更是感到悲哀。长安的数量、品牌在中国算不上什么，而在世界排名第20位，在我们前面还没有人，为什么？我就感觉到自主品牌的重要性。没有自主品牌就像没有旗帜的军队一样，不能走出去。在中国的汽车行业里产量不了什么，但是仅仅就是这么一点车在世界汽车行业还排在了第20位，所以我觉得一定要有自己的自主品牌，要有自主品牌必须要培养自己的自主开发能力，所以2000年我们主动走出去了，开发汽车难于上青天，我们感觉走出去世界的资源多得很，都可以受你的调配，受你的使用。现在我可以说了，在目前我们自主开发的不但有产权，并且真正有知识，而且我的车一推出来的时候就不会受到任何公司关于知识产权的诉讼或者是打官司，我感觉到长安汽车是1862年就成立的，时至今日我们也应当把民族工业这面大旗继续扛下去，哪怕我们的再艰难还要走。我只是简单说一说我们走的刚刚开始，但是时至今日，长安就可以由他们组织进行设计开发了，还可以在外面公开招标，招标包括欧洲的十大设计师都到我的设计室来工作，走出去成立独立法人技术中心的尝试，这个尝试是值得的，取得了成功，但是也有很多酸甜苦辣。大家都是汽车业界的，第一个关于我们国家的政治、关于我们的一些环境，还有我们的舆论导向还没有形成支持自主开发，有利于企业培养自主开发能力、建立自主品牌的环境和舆论导向。还有政策缺乏，所有自主开发的车包括你的质量国家还没有任何认证，这样就不如引进别人的整车，既省事又节约费用、降低成本，而我们开发的汽车拿进来的时候，关税包括软件技术、整车都要上高额的关税，高额的关税使很多自主开发的企业望而却步。还有关于如何配合自己的能力问题，我认为也有一个导向问题。特别是感觉到在我们合资生产过程中，每一个合资企业都跟国外的厂家新建一个平台、新进的汽车的时候都付出高额的转让费。而现在很多企业除了高额转让费，在中国生产出来的车连中国车都不打，我就感觉难道中国生产的车就那么不中看吗？所以只要是在合资企业生产的，一定要打上中国字，要让外国人看它仍然可爱。再一个是关于合资合作这方面也要有一些支持。因为没有学习别人的支持我们也不懂得怎么做汽车，所以走出去是我们中国汽车发展的必由之路，谢谢大家。